德国Oldendorff Carriers在江苏新韩通船舶重工有限公司（以下简称“江苏新韩通”）签署了另外五艘kamsarmax型散货船新造船合同。
该船东确认了这笔额外订单是原合同上的选择船。因此，该船东向中国造船厂订购的82,000-dwt级kamsarmax散货船已达到10艘。
据信，这些散货船使用常规燃料，造价逾3000万美元/艘。
有消息称，Oldendorff可能将其中两艘散货船新造船升级为甲醇燃料，但该公司对此予以否认。
Oldendorff订造的这批散货船新造船将采用新的Sdari-82（2020）设计，其特点是改进了船型，以更低的油耗和更好的螺旋桨轻载运行裕度。
预计在2022年下半年至2023年第三季度之间陆续接收新造船。
