3月4日，中国船舶集团旗下中船贸易联合江南造船（集团）有限责任公司与新加坡班轮公司太平船务签订了4艘14000TEU双燃料动力集装箱船。
此次签约的14000TEU双燃料动力集装箱船由江南造船自主研发设计，拥有完全自主知识产权。该型船总长335米，船宽51米，型深30米，结构吃水17米，满足Tier III排放要求和EEDI三阶段要求，具有高效节能的优点。该型船安装最新液化天然气（LNG）双燃料主机，在使用LNG作为燃料时，相对传统重油可减少硫、细颗粒物、二氧化氮以及二氧化碳等污染物的排放，并能大幅降低甲烷逃逸。
作为“零”碳排放的积极倡导者和引领者，江南造船始终保持和业界合作伙伴的积极合作，具有前瞻性地推进“零”碳排放船型的研发，实现向“零碳船型”转型升级。此次签约的船型将取得Ammonia Ready船级符号，燃料舱可装载LNG并兼容装氨，较大程度上降低了未来改装成本，提升了船型的经济性和灵活性。
太平船务由华侨张允中先生于1967年创办，现为新加坡本土最大集装箱班轮公司。太平船务目前在东亚、东南亚、中东、非洲、南美、大洋洲范围内经营诸多航线，为目前世界规模排名第12位的集装箱班轮公司。
此次签约是太平船务时隔7年重返新造船市场，太平船务选择江南造船自主研发设计的双燃料集装箱船，充分体现了江南造船在大型集装箱船建造及研发设计领域方面的实力，也体现太平船务对中国船舶集团旗下船厂和中船贸易的信任。该批LNG双燃料集装箱船的订造也展现了合作各方的绿色经营理念以及对于可持续发展的社会责任感。
