“转眼两年过去，泰嘉船务在贵司定制的10台DMD-Wartsila 5RT-flex50-D主机已全部交付使用了。伴随着新船的交付营运，向你们衷心地说声谢谢！不仅为贵司给我们提供了合格过硬的产品，更为我们长久以来合作良好的领导和工人师傅们。在项目合作过程中，我们真切地感受到贵司各相关部门对船东意见的重视与关切，从而使得产品质量越来越完美，这里面固然有贵司规章制度变革后的成绩反映，更浸透着一线工人的辛勤和汗水。”
大连船柴于2013年签署了为泰嘉船务的3.85万吨系列轻便型散货船提供10台5RT-flex50-D主机的商务合同。这是公司与泰嘉船务的首次合作。
据了解，泰嘉船务成立于2000年，现已成为大连市水运企业的龙头。为适应航运形势的发展，泰嘉船务与中船重工集团下属的民船设计中心、山海关造船重工有限责任公司等多家企业合作开发了“泰嘉型”新一代环境友好节能型小灵便散货船，以期在为客户提供优质服务的同时，能够为清洁地球做出贡献。
5RT-flex50-D主机正是泰嘉船务为“泰嘉型”新一代散货船做出的优选。该机最大输出功率为7044千瓦，采用了瓦锡兰公司新推出的改良设计，配备了排气阀激活和燃油喷射全电控，既可以燃烧不同质量的船用柴油，又可以燃烧不同质量的重油。采用Delta tuning 调整模式，可通过软件控制系统灵活选择喷油和排气阀的控制参数，实现燃油低消耗。该机供油单元的特点是燃油供油系统和伺服供油系统分开设计，加强了主机的稳定性。主机转速低、螺旋桨转速低，并配置了新型FAST型喷油器，使油耗至少降低1-2g/kW.h。尤其在低负荷时，能减少油耗和降低废气排放，实现无烟运行，满足国际海事组织TII排放标准。它的问世，是顺应世界柴油机制造业发展潮流、充分考虑客户实际需求的完美体现。
为使5RT-flex50-D主机如期交付，大连船柴各部门克服交机时间紧、部分零部件采购周期长、专利图纸不全的重重困难，在技术准备、工艺措施、配套组织等方面做了大量工作。主机装配过程中，公司成立了由生产、技术、供应、质检及制造部工艺人员等组成的项目团队，精心组织、合理安排，每天在装配现场碰头沟通协调，以最快的速度解决问题，严抓安全和质量，力求万无一失。2014年8月13日，首台5RT- flex50-D主机成功交验。
此后，大连船柴再接再厉，持续开展质量提升工作，由总经理亲自抓质量工作，从解决出厂交验和外观质量两项问题入手，推行主机内部交验制度，开展主机外观提升年活动，使后续交付的5RT- flex50-D系列主机质量得到持续提升。
2016年5月12日，大连船柴为泰嘉船务建造的5RT- flex50-D #10主机，也就是“泰嘉型”新一代散货船项目的第10台主机顺利交验，为该项目画上了圆满的句号。在签字会上，船东、船厂及船检代表均表示非常满意，没有提出任何扫尾意见。泰嘉船务代表张克栋说“谁说国产机不行，我看就挺好！”
正如泰嘉船务在表扬信中特别提到的：“我们要感谢贵司生产部和质检部领导们的大力配合和严格的细节监管，为项目的顺利完成提供了进度与质量保证。特别是质量主管张永旭同志，我们为他负责任的工作态度和能在繁杂的工作中保持清晰思路并严格执行操作规范的能力点个赞！船东很多建议和要求都能通过他顺利得以解决。类似这样的基层主管还有很多，从他们身上，我们看到了大连船柴的企业形象和发展的动力所在！”
这10台优质5RT-flex50-D机的成功交验，充分展示了大连船柴在大功率低速柴油机制造领域的雄厚实力，显示了DMD人众志成城、群策群力的团结精神，以及为客户提供精品主机和可靠动力的坚强决心。
今后，大连船柴将继续为泰嘉船务提供优质的售后保修以及备件采购等诸方面的服务，双方共同为大连市地方经济的繁荣和发展做出更大贡献。
