近日，意大利成品油轮船东d'Amico International Shipping（以下简称“d'Amico”）宣布，决定在俄乌冲突和国际近期局势不断升级的背景下，避开俄罗斯。据悉，在俄乌冲突爆发前，该公司的一艘油轮在俄罗斯黑海港口Tuapse与一家贸易公司签署了租赁协议。而此前曾停靠在乌克兰敖德萨港（Odessa）的一艘散货船在冲突开始后已迅速撤离。
d'Amico首席执行官Paolo d'Amico认为，“尽管油轮租金强劲上涨，但俄罗斯仍属于危险地带。除了可能会受到的制裁风险外，还有可能导致船舶在俄罗斯港口被无限期扣留。”
据Paolo d'Amico透露，该公司目前没有收到任何来自俄罗斯公司的应收账款。他曾在一份声明中指出，俄乌冲突对市场的影响将难以衡量。一方面，石油供应减少的可能性令市场感到担忧；另一方面，如果欧洲从美国和中东等更远的地区进口原油和成品油，吨英里将有所增加。他认为，俄罗斯的石油或将以折扣价出售，销往中国和印度。
目前市场仍处于复苏状态，强劲的供需基本面使得该公司对成品油轮市场前景持乐观态度。受全球能源向低碳燃料转型和疫情导致燃油需求下降的双重影响，全球炼油产能从北美、欧洲向亚洲转移的步伐加快。这主要是由于炼油厂利润率下降，一些陈旧且竞争力不足的炼油厂逐步退出市场。Paolo d'Amico认为，这将有益于成品油轮的吨英里需求，并预计未来几年吨位供应的增长将相当有限。
截至2021年12月31日，d'Amico拥有并运营37艘油轮，平均船龄7.1年。该公司在2021年实现TCE总收入1.741亿美元，较去年同期的2.578亿美元，下降了32.5%。全年净亏损3730万美元，而2020年的净利润为1600万美元，下降了333%。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6430万美元，较去年同期的1.273亿美元呈大幅下降趋势。
