台湾班轮运营商长荣海运向中国船企订造了另外3艘配有脱硫装置的24000TEU集装箱船。
这些船舶将由中国沪东中华造船负责建造，总造价在5亿至5.5亿美元之间。
这家台北上市公司在一份声明中表示：“订造这批船舶是基于满足未来服务需求的战略计划。”
这些船舶采用与长荣海运当前在中国订造的A级船舶的相同设计。
该公司在一份证券交易所文件中表示，预计每艘造价在1.6亿至1.9亿美元之间。
目前，长荣海运正在接收于2019年10月向韩国三星重工订造的12艘A级船舶。
2022-03-17
船海装备网5820台湾班轮运营商长荣海运向中国船企订造了另外3艘配有脱硫装置的24000TEU集装箱船。
这些船舶将由中国沪东中华造船负责建造，总造价在5亿至5.5亿美元之间。
这家台北上市公司在一份声明中表示：“订造这批船舶是基于满足未来服务需求的战略计划。”
这些船舶采用与长荣海运当前在中国订造的A级船舶的相同设计。
该公司在一份证券交易所文件中表示，预计每艘造价在1.6亿至1.9亿美元之间。
目前，长荣海运正在接收于2019年10月向韩国三星重工订造的12艘A级船舶。
