3月12日，舟山中远海运重工圆满完成“飞云河”轮岸电改造工程，并首次实现厂内联电，得到船东、船检的高度认可。
“飞云河”轮是中远海运集运旗下一艘1700TEU集装箱船，总长179.7米，型宽27.6米，型深15.9米，入级中国船级社。此次进厂主要修理工程为岸电改造和常规坞修项目。
船舶岸电改造是助力航运业绿色低碳转型发展的一项节能减排举措，舟山中远海运重工已顺利完成多艘中远海运集运旗下集装箱船岸电改造工程，改装技术成熟、施工经验丰富。
修理改装期间，总管小组高度重视，总结经验、优化工艺，专题研讨改装方案，从技术图纸、施工交底、生产预制等方面详细部署，提前做好图纸绘制、新加岸电绞车室结构、绞车基座及各类舾装件的生产预制等准备工作。
通过合理调配生产资源、优化施工方案，在岸电绞车室车间预制阶段，将岸电绞车和基座同步安装进舱，实现了船舶到厂后左右舷岸电绞车室整体吊运上船安装，相比以往绞车室分上下部分预制并在船上安装的方式，极大地节省了人力物力，降低了安全风险，提高了施工效率和施工质量。
在新加岸电绞车室整体吊装上船后，船上绞车室支撑和新加箱角支撑结构安装、高压电缆走向、布置、穿舱等工作，在各生产线条的通力配合下有序展开，在总管小组的不懈努力下，岸电改装工程按期完工，并顺利通过了高压电缆耐压试验。
在当前严峻的疫情形势下，舟山中远海运重工主动挖掘客户需求，强化服务，积极配合船东开展厂内岸电联电试验，对岸电联电调试、试验进行专题研讨、策划、部署，制定岸基供电发电机组和升压变压器模拟港口码头高压岸电设施的方案，首次实现厂内联电调试，顺利通过船东和船检报验，赢得了船东的高度认可和赞赏。
此次成功实现厂内岸电联电，向船东交上了一份满意的答卷，也为后续岸电改造项目厂内联电调试积累了宝贵经验、奠定了坚实基础。
