2022年3月9日，由上海船研所/中远海运科技自主研发的高压岸电系统顺利完成中远海运集运“飞云河”轮在舟山中远海运重工改造期间的首次出厂联电测试，并成功通过中国船级社检验。
疫情当前主动探索绿色航运新路径
船舶高压岸电系统改造是发展绿色航运的重要内容。联电测试以往都是船舶出厂后在港口进行。近期受到疫情影响，进港登轮的不确定因素增加，船东成本随之攀升。对此，公司主动谋划，在中远海运集运的大力支持下，第一时间与舟山中远海运重工取得联系，结合多次港口实际接驳岸电经验，公司力促在厂试验方案，积极联合船东、船厂做好各项工作，细化测试流程、安全注意事项，主动协助电源设备方设置相关参数，制定多种预案。
多方协同圆满完成首次出厂联电测试
“飞云河”轮是中远海运集运旗下一艘1700TEU集装箱船，总长179.7米、型宽27.6米、型深15.9米，入级中国船级社。公司结合“飞云河”轮特点，主动联合船东、船厂策划安全防护、测试流程、通信保障、设备保障等内容，优化电源测试设备布置方案，一次吊装电源测试设备，最终顺利完成了左、右两舷的手动、自动不断电船电转岸电，以及岸电转船电等多项测试内容。
此次出厂联电测试的成功实施，可以从根本上解决以往船舶靠港测试遇到的“靠泊时间变化多、疫情进港登轮难”等问题，使得船东的成本大幅降低，也为绿色、低碳、智能的船舶岸电系统加快推进增添了新的动力。
