3月21日，海洋石油162平台交付运营后首个五年特检在烟台顺利收官，近一个月的工期内，累计完成13个特验大项，涉及400余个小项。其中，焊缝探伤1800余米，泵效能试验12个，舱室结构试验和气密试验28个。
2月22日，海洋石油162平台如期履行五年之约回到了它最初的地方——中集来福士海洋工程有限公司(下称“船厂”)。在外拖航漂泊作业五年，海洋石油162迎来了五年特检的日子。天津作业公司特检项目组全体人员攻坚克难，全员秉承“人人都是安全员，人人都是质检员，人人都是进度员，人人都是受益者”理念，持续与船厂和CCS验船师保持良好的交流与沟通，共同推动该平台坞检项目高安全、高质量、高效率地实施，用行动与质量为中国海油成立40周年献上礼赞。
面对项目安全挑战，项目组在现场配备专职安全员，严格把控现场安全，联合船厂开展火灾消防应急演练2次，组织员工深入学习人员高处坠落、触电等典型事故案例，举一反三进行排查。发现问题与隐患第一时间完成整改，从源头上杜绝事故发生。现场工作如火如荼，主机大修、桩腿喷冲试验、桩腿焊缝检查、舱室开盖检查、船体结构探伤测厚、升降装置及冲桩管线检验等诸多项目有序开展，就像企业职工需要定期体检一样，海洋石油162也在接受专属于它的体检。
五年特检期间，项目组累计节省电量99000多度，为天津作业公司节省开支近17万元。
海洋石油162平台拖航至船厂时，电气人员犯起了难，平台船坞检验项目预计30天工期，需要投用岸电，然而船厂所能提供的用电额度仅有三万度。三万度电，看似不少，但是用在平台这种庞然大物上就显得杯水车薪了。要知道，在海洋石油162平台正常运转时，一天的用电量就达到了一万多度。不仅如此，设备停电搁置不用还会引起设备程序、控制部分等连锁问题，再恢复起来十分困难。
“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”海洋石油162平台经理陈卓明发动大伙儿头脑风暴，想办法、挖潜力。
“关闭主甲板、二甲板、调货甲板等处照明。”维修监督姜春起这一提议直接关闭156盏灯，几乎是平台三分之二的照明。
“生活楼的中央空调可以停用，一天能省500度。虽然天气仍旧寒冷，但是大家坚持一下也就挺过去了。”电气师胡猛献计，并提出，“19台电暖风机可以停用。”
于是，胡猛与电工孙立成在不影响特检的前提下开展了2次节能行动。首先将平台所有“非必要”启动设备停用，其次梳理停用室外强光灯、普通照明、耗电量较大的空压机等设备。如此一来，平台坞检期间每天用电量从5000度电降至2000度，但是还未达到最低用电限度。苦思冥想后，胡猛决定对并联在线式的UPS（中控系统）进行单机运行，最终电量降至每天1600度左右。用电量就是这样一点一滴地节约下来。
“为了保证大修的顺利开展，一定要提前做好各项准备工作。”机械师成清林因为疫情被隔离在外，但他还是通过电话和网络，远程带领发电班组为大修做足了准备功课。提前与船厂联系，把厂家人员入场所需材料询问清楚，并让厂家及时提供所需材料，保证了厂家人员的顺利入场。
3月1日，平台2号发电主机24000小时大修开始了。厂家仅派来2名工程师，计划工期为15天。
“我们可以全程参与。”机修工翁飞、辛勇带着张越、唐海旭两名实习锅炉发电工冲到了前边。他们协助厂家拆检主机的气缸盖、活塞、气门、连杆等零部件，并承担了清洗、研磨任务，每天都干到深夜。零部件清洗不允许佩戴手套，是个又脏又累的活儿，活塞上的积碳染黑了他们的双手，甚至口罩、工服。但他们从来都是一笑而过，用柴油将拆下的300余个零部件清洗得一尘不染。
“明天就要回装主机了，一定要把所需更换的备件预备齐全。”3月4日深夜23点，姜春起仍不忘提醒团队成员。
“没有发现任何问题。”负载测试前，电气师胡猛花了4天时间，自主检查发电机的各种电器元件。充分的筹备，为本次大修奠定了坚实的基础。从主机安保测试，到负载测试，平台2号发电主机无任何停车和其他状况。
3月8日，平台主机24000小时大修圆满完成，工期由计划的15天，缩短至8天，费用节约费用一半。随着海洋石油162平台2号主机停机确认键的按下，张越、唐海旭两名实习锅炉发电工长呼了一口气。他俩在实习期间首次全程参与锅炉发电岗的重要任务，看着眼前的各项数据，两人开心的笑了起来。这次大修，他们结合详细的书面资料，不仅熟悉了主机内部结构及其工作原理，还对所有上部附件的作用有了更加深入的了解。
