石油和天然气巨头壳牌公司正准备从位于挪威北海的Knarr油田移除一艘FPSO和相关的海底基础设施。
Altera infrastructure拥有的Petrojarl Knarr FPSO计划于今年5月离开壳牌运营的Knarr油田。在生产结束后，作业人员必须支付全部或部分拆除设施和设备的费用。然而，在拆除设施和设备之前，运营商需要获得当局的同意。
因此，壳牌向挪威当局申请移除和处置Knarr油田的FPSO和海底结构。因此，挪威石油安全局(PSA)现在已经同意壳牌公司移除和处置该油田。
Knarr油田位于北海北部，在Snorre油田东北方向50公里处，水深400米。该油田于2008年发现，并于2011年批准了开发和运营计划(PDO)。
该项目包括一艘FPSO船和两个海底模板，包括6口生产和注入井。该船的生产能力为每天6.3万桶石油。Knarr字段由两个部分组成，Knarr West和Knarr Central，每个结构上都有一个模板。该油田于2015年开始投产。
该油田的生产寿命估计至少为10年。然而，由于产量下降，壳牌开始计划关闭该油田，并于2019年9月底准备了一份影响评估声明。2020年提交了退役计划。停产计划在2020年上半年完成。
2020年4月，壳牌将与Altera的Knarr FPSO合同延长至2022年3月。新协议包括从2021年3月到2022年3月降低日费率，如果合同不延长，运营商将取消应支付的费用，作为回报，将引入额外的产量和与油价相关的关税。
该修正案还终止了运营商对该船的购买选择权，并规定双方有权在提前6个月通知而无需支付罚款的情况下终止合同，而这种终止将在2022年3月之前生效。
虽然Petrojarl Knarr计划离开Knarr油田，但离开后该公司很可能不会失业。正如之前报道的那样，Altera基础设施公司获得了一项交易，将FPSO重新部署在设得兰群岛西部的一个项目上。
根据Altera与Equinor的协议，作为Equinor成熟和改进项目工作的一部分，Rosebank开发项目需要进行前端工程设计。值得注意的是，FPSO的建造是为了允许从岸上提供电气化，这将减少运行中的二氧化碳排放。
