荷兰FPSO运营商SBM Offshore剥离了在建的FPSO Alexandre de Gusmão 45%的股份。
该FPSO是部署在巴西桑托斯盆地Mero油田的第四艘FPSO,也是我们熟知的FPSO Mero-4,也是部署在该油田区域的最后一艘。
SBM Offshore表示，已经与其长期的商业伙伴三菱公司（Mitsubishi Corporation，MC）和日本邮轮株式会社（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha，NYK）签订了股东协议。
MC和NYK分别收购了与FPSO Alexandre de Gusmão租赁和运营相关的特殊目的公司SPC 25%和20%的所有权权益。SBM Offshore是运营商，并将继续是拥有55%权益的大股东。
巴西石油公司和SBM离岸公司于2021年11月签署了FPSO Alexandre de Gusmão租船和EPCI服务的协议。SBM Offshore于12月获得了一笔6.2亿美元的过桥贷款，用于为Alexandre de Gusmão FPSO的建造提供资金。
根据巴西石油公司和SBM签订的租赁和运营合同，FPSO预计将于2025年投产，租赁期限22.5年。
该FPSO将连接15口井，其中8口为采油井，6口为注水和注气井，1口为从采油井到注气井的转换井。
FPSO设计的原油处理能力为18万桶每天，每天处理1200万标准立方米天然气。此外，该装置的注水能力为每天25万桶，最低原油储存能力为140万桶。
Mero油田由巴西石油公司（38.6%）与壳牌巴西公司（19.3%）TotalEnergies公司（19.3%）、中国石油天然气集团公司（9.65%）、中海油有限公司（9.65%）以及作为非合同区域联邦联盟代表的Pré-sal Petróleo S.A.–PPSA（3.5%）合作运营。
SBM Offshore将在该项目中继续使用其标准化的Fast4Ward船体。SBM Offshore的第五艘MPF船体已分配给该项目。
