3月24日，日本航运巨头NYK公司已经接收了Plumeria Leader，这是日本建造的第二艘以液化天然气为燃料的纯汽车和卡车运输船（PCTC）。
这艘船是在新来岛丰桥造船厂（Shin Kurushima）的新来岛造船厂建造的。
这是NYK继Sakura Leader之后的第二艘液化天然气汽车运输船。
两艘船都将用于运载丰田汽车公司和其他汽车制造商生产的车辆。
通过改用液化天然气，Plumeria Leader将使该船的能效提高约40%。换句话说，与使用传统重油发动机的船舶相比，它将减少单位运输量的二氧化碳排放量。该船还将减少约99%的SOx排放和约86%的NOx排放。
NYK在一份声明中说，这艘船的名字“Plumeria Leader”表达了它“为未来留下美丽花朵”的愿望。
该船将是世界上最大的PCTC之一，每次航行可运输约7000辆。它将从运输丰田汽车公司生产的汽车开始运营。
NYK为其远洋业务设定了到2050年温室气体净零排放的长期目标。
该公司将液化天然气燃料定位为过渡解决方案之一，直到未来的零排放船舶可用。该公司还计划在2028年前接收总共20艘新的液化天然气燃料汽车运输船。
随着创新的进展，NYK希望更换使用氢和氨等低排放海洋燃料的零排放船舶。
