据报道，世界上第一艘载有液化氢（LH2）的运输船于今年1月驶往日本前，在澳大利亚发生火情。
澳大利亚运输安全局（ATSB）是负责调查航空、海上和铁路事故的联邦机构，该局已对这次事故定性为“严重事故”，并已展开后续调查。
该机构称表示，2022年1月25日晚上9点多，该船在西部港口黑斯廷斯装载液化氢后，当时ATSB正在调查Suiso Frontier号燃气船上的气压控制设备故障，发现甲板上的燃气燃烧装置排气中有火焰，该系统被立即关闭。随后船上实施应急响应措施。
后续没有进一步的异常发生，也没有受伤、损坏或污染。
ATSB表示，该公司将继续调查该事故，如果在调查期间发现重大安全问题，ATSB将立即通知运营商和监管机构，以便及时采取适当的安全措施。最终报告将在调查结束时公布。预计调查将于今年第三季度完成。
黑斯廷斯港有氢液化设备及液化氢装载设施，这两个设施都是专门为Suiso Frontier设计的。Suiso Frontier是日本用于实验性的LH2运输船，为价值3.5亿美元的国际氢能供应链项目建造，该项目旨在证明将液化氢从澳大利亚运往日本在商业上是可行的。
Suiso Frontier于1月20日抵达东南部维多利亚州的黑斯廷斯，当液化氢装载完毕后，最后于1月28日离开，并于2月25日抵达日本神户，在那里卸下了从澳大利亚褐煤中提取的液态氢。
Suiso Frontier”号全长116米，宽19米。船上搭载的液氢储罐由川崎重工播磨重工制造，能够储存1250立方米的液化氢。液化氢是从澳大利亚的褐煤中提取生成的氢气并冷却至零下253摄氏度制成，液氢的体积为气态体积的1/800。运送到日本神户的行程约为16天时间。
