继2021年6月宣布签订合同，为挪威海上风电服务公司Integrated Wind Solutions ASA(IWS)设计和装备两艘调试运维船后，康士伯海事(KM)近日宣布了一份合同，将为该系列的另外两艘船提供集成设备包，该船舶将于2024年上半年交付。
IWS已经订购了两艘相同的船，预计在2023年交付，另外还计划建造两艘备选船舶，连同本次合同签订的船舶，使该系列成为一个潜在的六艘船的规模。该船队是专门为可再生海上风能市场设计的，其明确的重点是减少排放和提高可持续性。
该船将由招商重工(CMHI)造船厂按照康士伯海事公司的UT 5519 DE设计建造，康士伯海事与该造船厂有着长期而密切的合作关系。UT 5519 DE采用了新颖的双端船体形式和推进布置，结合了康士伯海事研发项目的成果，以及风电运维船的操作经验，最大限度地减少排放，提高机动性和效率。这些船是以康士伯海事整体设备解决方案技术为基础建造的，其中包括永磁全回转推进器、发电机、电气系统、一个综合桥楼，连同导航、动力定位(DP)和自动化系统、甲板机械设备和控制系统。
IWS的首席执行官Lars-Henrik Røren先生表示：“正如我们与Dogger Bank Offshore Windfarm公司签订的租赁合同所表现的那样，大家对我们的船舶和IWS提供的综合服务越来越感兴趣。”
“我们很高兴与康士伯建立和加强我们的合作关系,”IWS的首席运营官Christopher Andersen Heidenreich补充道,“通过前期的设计和开发阶段,我们期待着在未来能够继续共同努力,尽可能确保我们船只运营的可持续性,人性化以及高效性。”
康士伯海事总裁Egil Haugsdal总结道:“IWS致力于促进人道、环保、安全和高效的海上作业，这与康士伯将可持续性融入我们的运营的使命完全一致。这支具有高度创新性的重要船队，将为风电调试运维船树立新的标杆，进一步加强康士伯海事公司在不断增长的可再生能源领域的市场地位。”
