巴西航运公司Grupo CBO与挪威国有巨头Equinor的巴西子公司签署了三艘平台供应船(PSV)的新协议。
巴西海上船舶运营商CBO周二宣布，已与Equinor签订3艘PSV 4500的合同，合同期限为3年，另外还有2个为期一年的选项可以进一步延长。新协议是通过该公司的一个子公司签署的，预计将于2022年上半年开始运营。这三艘船将为Equinor在巴西的项目提供支持。
此外，船舶运营商透露，除了最近收购的PSV CBO wise外，另外两艘船REM Mistral和Siddis Sailor也被选中进行光船租赁，以履行新合同。然而，PSV Siddis Sailor只是临时使用，直到最后一艘船可用。根据 CBO 的说法，鉴于巴西法律规定的可用吨位，这些船舶将能够获得巴西特别注册 (REB)。
CBO 船队现在将拥有 44 艘船舶：22 艘 PSV、14 艘 AHTS、5 艘 RSV 和 3 艘 OSRV。虽然对 PSV CBO Wiser 的收购于 2022 年 2 月完成，但巴西船舶运营商在 2021 年 9 月完成对同胞玩家Finarge Apoio Maritimo的收购后接管了五艘 AHTS 船舶。在过去两年中，CBO 还购买了另外三艘船舶：PSV CBO Supporter（2019 年）、AHTS CBO Endeavor（2020 年）和 PSV CBO Energy（2021 年）。
此外，这家巴西航运公司打算按照2021年8月公布的温室气体(GHG)补偿议程的时间表，抵消这些船只燃烧化石燃料产生的温室气体排放。该公司的目标是到2025年抵消所有船舶的排放——1型和3型。
据此，在签署的合同所规定的服务期间，每年将通过购买碳信用额来抵消船舶燃烧燃料所产生的温室气体排放。
除此之外，这位巴西玩家还在追求一种混合推进系统，它可以让船只的引擎在柴油和电池之间转换。早在2020年11月，CBO Flamengo本来是拉丁美洲第一艘配备混合动力动力电池组的船。
