随着极地水域运作船舶安全规则（POLAR CODE）从2017年1月1日起正式生效，冰区航行船舶及海洋工程技术及规范正迅速引起 国内外船东、船厂、设计单位甚至高校的重视。
2016年5月27日，由中国船舶及海洋工程设计研究院上海市船舶工程重点实验室，法国必维船级社和上海市船舶与海洋工程学会联合举办的冰区航行船舶及海洋工程技术会议在上海召开。
国内30多家单位的超过80位专业人士聆听了来自法国必维船级社（BV）、中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）、上海船舶研究设计院（SDARI）专家及天津大学（TJU）专家教授的报告，并进行了广泛的技术交流，参会者纷纷表示本次会议对研究极地规则和极地船舶帮助很大。
BV北亚及中国区总裁马优 Claude MAILLOT 先生与中国船舶及海洋工程设计研究院基础研究部主任范佘明先生为会议做了开幕致辞，表达了冰区技术对于新兴航行船舶及海洋工程市场的重要意义，并强调了主办单位与国内相关单位加强合作交流的愿望。
会议过程中，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）的张东江先生介绍了极地破冰科考船总体设计方法。上海船舶研究设计院（SDARI）的船舶设计大师周国平先生介绍了破冰工作船研究设计技术与船型开发方法。天津大学的黄焱教授向大家讲解了破冰船冰阻力实验科研工作及最新研究成果。
法国必维船级社针对冰区航行国际规则及BV规范、冰载荷原理、研究经验及冰载荷计算软件等方面作了详细的介绍。
