Grieg Edge、LMG Marin、瓦锡兰合作开发的氨燃料氨运输船向前迈进了重要一步，获得了DNV船级社的原则性批准（AiP），为后续的船舶设计扫清了道路。
该项目在一年多前获得资助，目标是在2025年前推出第一艘氨气运输船。
格里格海事旗下的创新部门Grieg Edge的负责人Nicolai Grieg表示，这是首批绿色氨燃料船舶投入运营的一个重要里程碑。
去年12月，挪威政府资助计划Pilot-E向该项目资助了510万美元。项目的目标是开发一艘名为“MS Green Ammonia”的氨气运输船，将绿色氨（风电制氨）从Berlevåg的一家工厂运输到沿海各个地点。
“MS Green Ammonia”计划于2025年投入使用。
该型船长约120米，氨装载量为7500立方米，每小时可以装载1000立方米氨，采用瓦锡兰W25DF型氨燃料发动机，该船还支持船对船燃料加注。
Grieg Edge表示，获得DNV的AiP证明该船型的开发设计是可行的。下一步将进一步细化船舶设计，并启动船厂招标程序。
