8月6日，瑞士“海洋卫士”号科考船抵达上海，据瑞士大使馆发表的资料，这艘原为三体赛艇的科考船将在上海停留约两周，期间船员将与中国政府和民间人士举行座谈，交流他们考察海洋塑料污染的情况，希望引起人们对于塑料垃圾污染海洋的关注。
据介绍，此次活动的领导者是瑞士探险家和活动发起人马可·西梅奥尼和帆船手史蒂夫·罗夫辛。在航行过程中，船员会对塑料垃圾的规模和对环境所产生的影响进行科学分析。这将是世界上首次类似的科考行动。船员们将驾驶帆船探访垃圾漩涡中心的岛屿，以寻找解决问题的方法。
这艘MOD70“海洋卫士号”三体帆船由瑞士一公司制造，于2015年3月中旬从法国波尔多正式起航，开始为期300天的探索之旅。穿越大西洋后，MOD70号帆船将在太平洋上的几个岛屿停留，并于今年八月抵达上海，停留约两周时间。
船只停留上海期间科考队员以及瑞士驻上海总领馆将举行多项活动，引发公众、工业企业、立法者特别是年轻人对塑料垃圾污染的关注。
观察者网记者今天上午参观了这艘外形酷炫的快速帆船，与船员们谈及了他们这次艰难的海上探险活动。
据介绍，此次活动的领导者是瑞士探险家和活动发起人马可·西梅奥尼和帆船手史蒂夫·罗夫辛。在航行过程中，船员会对塑料垃圾的规模和对环境所产生的影响进行科学分析。这将是世界上首次类似的科考行动。船员们将驾驶帆船探访垃圾漩涡中心的岛屿，以寻找解决问题的方法。
这艘MOD70“海洋卫士号”三体帆船由瑞士一公司制造，于2015年3月中旬从法国波尔多正式起航，开始为期300天的探索之旅。穿越大西洋后，MOD70号帆船将在太平洋上的几个岛屿停留，并于今年八月抵达上海，停留约两周时间。
船只停留上海期间科考队员以及瑞士驻上海总领馆将举行多项活动，引发公众、工业企业、立法者特别是年轻人对塑料垃圾污染的关注。
观察者网记者今天上午参观了这艘外形酷炫的快速帆船，与船员们谈及了他们这次艰难的海上探险活动。
瑞士总领馆活动负责人介绍海洋卫士号情况
海洋卫士号活动发起人马可·西梅奥尼
停泊在上海游艇码头的”海洋卫士”号帆船
“海洋卫士”号排水量仅6吨，在比赛中曾达到43节的最大航速
“海洋卫士”号的船体99%为碳纤维材料制造
据船员介绍，他们的航行过程十分艰难，尤其是从夏威夷到东京和从东京到上海的途中由于海上风力不足，行程拖长了不少
该船的所有生活设施位于中间的船体内，船上的设备包括一部小型柴油机，在无风环境下可工作2-3天，也可以在进港的时候提供安全保障
船体舯部有海水制淡机，但生产淡水能力有限，所以船员们唯一洗澡的机会是等海上下雨的时候
