据报道，可定制的3D打印船制造商Tanaruz计划到2023年将其商用船的产量扩大到300艘。
这些船使用可重复使用的聚合物进行3D打印，据称比传统制造的模型更可持续且生产成本更低，并且有四种模型，长度跨度为4.5-10米。
Tanaruz的船只是在其鹿特丹工厂使用14米长的3D打印机制造的，旨在体现循环经济的原则。该公司所有的船都是由回收和再生聚合物制成的，在船的使用寿命结束时，可以将其切碎并重新用于打印新船。
根据Tanaruz的说法，这意味着其船只的生产可以实现零材料成本和零浪费。特别是，这些船用含有30%玻璃纤维的再生聚丙烯印刷，以提供理想的机械性能，例如弹性拉伸高达5%的应变，以及耐热、防火和耐化学品。
进一步的环保补充包括为船只提供动力的电动发动机，以及安装太阳能电池板以产生可再生能源的选项。
制造游艇和船只的传统方法往往需要大量的体力劳动，这使得它们生产起来既昂贵又耗时。
为了制造船只，Tanaruz部署了由瑞士-瑞典跨国电气设备公司ABB生产的专门设计的3D打印机。据报道，该公司的机器人Track Motion系统是市场上唯一提供高速、精确度和灵活性的轨道，并且已针对机器人3D打印Tanaruz的各种船只的理想参数进行了优化。
这台3D打印机还配备了由荷兰公司Xtrution制造的挤出机，该挤出机处理将回收聚合物熔化和挤出到Tanaruz规格的过程。
据该公司称，3D打印技术通过更高的精度控制和更短的生产时间促进了其船只的智能和高效生产，同时还最大限度地减少了建造过程中的浪费。该技术还提高了整个生产过程的创造力和灵活性，符合循环经济流程并减少了Tanaruz对环境的影响。
Tanaruz目前生产四种型号的船，长度从4.5米到10米不等。这些船可以个性化并配备电动机、电池和太阳能电池板，而客户可以选择他们船的颜色、内部和设备。
除了利用3D打印造船的可持续性和生产成本优势外，该技术还使Tanaruz能够为客户降低游艇的价格。该公司的入门级型号售价约为15,000欧元，虽然对于许多人来说仍然负担不起，但随着公司扩大生产规模，可能会进一步降低。
今年，该公司的目标是3D打印大约100艘游艇，并计划到2023年将这一数字增加到300艘。游艇在该公司的鹿特丹工厂生产，目前正在计划寻找并开设第二个地点，以便安装更多3D打印机以提高产量。
Tanaruz表示，随着新设施的增加，两台打印机可以同时在一艘船上工作，从而有可能对大于10米的船只进行3D打印。
展望未来，该公司正在寻找合作伙伴和投资者以扩大其国际影响力，为世界各地的造船厂和3D打印工厂提供开始使用其“即插即用”增材制造技术的机会。
Tanaruz并不是唯一一家在为船只和游艇部署3D打印方面取得进展的公司。就在上个月，缅因大学(UMaine)3D打印了两艘新的大型船，据报道其中一艘是有史以来最大的增材制造船。这些船是为美国海军陆战队开发的后勤支援船，将在武装部队进行实地使用测试。
