这艘气势磅礴船将尽可能多地整合当前的绿色替代技术，包括电力推进、氢燃料电池、太阳能电池板和可持续材料。但与其他用于商业运营的船只不同，这个漂浮实验室将完全致力于培养未来的海事人才。
鼓励未来几代海事领域的人才采用环保观点，还有什么比在一艘融合了多种绿色技术的船上培训他们更好的方法呢？该领域领先的荷兰教育机构之一STC集团（荷兰领先的海事、运输和港口行业教育机构），正准备用一个全新的平台取代其使用了50年的“克里斯蒂娜公主”号和“贝娅特丽克丝公主”号，这艘培训船将在各个方面进行创新。
2018年，STC集团的学生和老师，以及来自商界的支持者，开始开发这艘船背后的想法。他们决定了这个船名“Ab Initio”号，拉丁文的意思是“从头开始”。
这个船名反映了这艘船的开创性作用，这将为所有航运都是绿色的未来铺平道路。入门级学生将在船上上课，而高级学生将利用船上的实验室进行研究。这个未来的实验室将放置在靠近机舱的地方，带有特殊的窗户，以便学生可以随时观察设备如何工作。
“Ab Initio”号长67米（220英尺），配备电动动力系统和200平方米（2,150平方英尺）的太阳能电池板。最近，STC集团还决定增加一套45 kW的氢燃料电池系统，该系统由zepp.solutions提供，包括容量为35公斤350 bar储氢系统。将用于为“Ab Initio”号上的电池系统充电，并用作增程器。这些组合到一起可以使船的零排放范围增加一倍。
这艘培训船目前正在由Concordia Damen（达门船厂集团和荷兰Concordia集团的合资企业）建造，2020年4月Concordia Damen参与这个具有众多技术和环境要求的招标过程。这艘面向未来的船将利用Concordia Damen在可持续航运解决方案方面的专业知识。除了在可持续发展方面的立场不妥协外，STC集团还要求这艘船是未来主义的，独特的，但在外观上是可识别的。这艘船已于2022年1月3日下水，计划于今年9月迎来第一批学生。
STC集团执行委员会成员Jan Kweekel表示：“我们非常高兴并感谢各方的支持，使绿色氢燃料应用于新的培训船。
“在培训期间，我们给学生们提供机会，让他们在使用绿色氢的工作中变得熟练。在不断发展的海运行业，这些知识和经验可以派上用场。”
Concordia Damen首席执行官Chris Kornet表示：“作为荷兰内河航道清洁船舶建造专家，我们非常感谢能够为STC集团及其学生建造这艘清洁且经得起未来考验的船只，们期待着她今年夏天的第一次旅行。”
