据韩联社报道，4月15日，韩国现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋、大宇造船海洋相继宣布共计获得10艘、价值约1.8万亿韩元（约合人民币93亿元）的新船订单。
韩国造船海洋此次承接了1家来自利比里亚船东的6艘7900TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船订单，以及1家来自中东地区船东2艘7500车LNG双燃料动力汽车运输船（PCTC）订单，合同总价值约1.3万亿韩元，约合10.6亿美元。
其中，7900TEULNG双燃料动力集装箱船将由韩国造船海洋旗下蔚山造船厂建造，预计2025年上半年陆续交付。该型船总长278米，型宽42.8米，型深24.8米。7500车LNG双燃料PCTC将由韩国造船海洋旗下现代三湖重工建造，预计2025年上半年交付。该型船总长200米，型宽38米，型深37米。
报道援引英国克拉克松研究公司的预测称，今年海上集装箱吞吐量将达21401万TEU，同比增加4%。因此，市场对中大型集装箱船的需求仍在增加。而在2016至2021年前，全球PCTC市场仅有12艘新船订单投放，但去年这一船型市场生效的订单已达到38艘，呈现出快速增长的趋势。
韩国造船海洋相关负责人表示，在全球海运物流量预期增加的同时，即将生效的国际海事组织（IMO）相关环保规则也在推动环保型船舶的需求增长，而该公司有望继续在这些市场实现引领。
截至目前，韩国造船海洋今年以来共承揽80艘、价值约82.3亿美元的船海装备订单，完成其全年目标任务174.4亿美元的约47%。
而大宇造船海洋海洋今天宣布承接的是来自1家大洋洲船东的2艘LNG运输船订单，合同价值约5263亿韩元，约合4.28亿美元。
该型船将由大宇造船海洋旗下玉浦造船厂建造，预计2026年年底之前全部交付。该型船舱容达17.4万立方米，将搭载低压双燃料推进动力装置以及再液化设备，是一型可大幅减少大气污染物排放的环保型LNG运输船。
值得一提的是，该笔订单使得大宇造船海洋今年承接的大型LNG运输船订单量达到12艘，高居全球船企首位。该公司相关负责人表示，大宇造船海洋在LNG运输船建造领域拥有强大的技术实力并与客户建立了良好的信任关系，期待今年LNG运输船接单数量能够超越去年全年15艘的纪录。
报道援引克拉克松的数据称，目前全球运营的LNG运输船数量达到686艘，其中176艘由大宇造船海洋建造，占比约26%，该公司已成为全球建造LNG运输船数量最多的企业。
今年以来，大宇造船海洋已承接20艘、价值46.1亿韩元的船海装备订单，其中18艘船舶为双燃料动力船舶，实现其年度接单目标任务89亿美元的约51.8%。
