在海油工程上市20周年之际，4月25日，由海油工程负责EPCI总包的亚洲第一深水导管架平台——“海基一号”平台主体工程海上安装完成，标志着我国深水超大型导管架平台装备制造和安装技术实现高水平自立自强，对于提高能源自给率、保障国家能源安全具有重要战略意义。
本次海上作业位于距深圳东南200多公里、水深约284米的珠江口盆地海域，吊装分为东、西两个组块，单个重量超过3300吨，是国内首次在近300米水深海域进行大型海洋装备吊装作业。
据海油工程陆丰油田群区域开发工程总包项目经理阳连丰介绍，“海基一号”平台处于南海内波流主通道上，海上安装对作业天气窗口和现场指挥要求非常高。为确保海上作业安全高效开展，海油工程使用亚洲顶级起重船“蓝鲸”号作为主作业船，创新应用内波流预警、船舶运动监测、精确就位监测等先进技术，攻克大振幅内波流、船舶慢漂等难题，实现海上安装水平定位精度仅10毫米、水平偏差1.5米，远高于设计精度要求。
据了解，“海基一号”平台是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能钻采平台，配备了原油工艺系统、南海首套生产水精细处理回注系统等设备设施。平台总高度达340.5米，超过北京国贸大厦，甲板面积达7700平方米，约为标准足球场大小的1.1倍，总重量近4万吨，建成后将刷新我国海上单体原油生产平台的重量纪录。为降低作业风险，提高施工效率，减少海上施工作业，“海基一号”平台采用一体化建造方式，陆地建造一体化率达93%，关键设备全部实现国产化。
“海基一号”平台是我国首次尝试300米深水导管架平台开发模式，可降低开发投资约15%，并将大幅减少后续钻完井和生产操作成本，提升油田采收率及经济性。
海洋石油工程股份有限公司董事长于毅表示，今年是海油工程上市20周年，自上市以来，海油工程持续提升海洋油气装备自主制造能力，形成了以3万吨级超大型固定式海洋平台、10万吨级超深水半潜式生产储油平台、35万吨级深水FPSO等为代表的高端海洋油气装备自主制造能力，累计完成300多座海洋油气平台单体建造安装，钢材加工量超过70个鸟巢国家体育馆钢结构总重，充分发挥了海洋油气工程建设“国家队”作用。下一步，海油工程将进一步加强海洋工程原创性、引领性科技攻关，持续提升以设计为核心的EPCI工程总承包能力，做优做强海洋工程产业价值链，把装备制造牢牢抓在自己手里，全力支持保障国内油气增储上产，为提高能源自给率、保障国家能源安全作出更大贡献。
