4月20日，南京油运紫金山船厂举行19990DWT油化船“GOLDENVIOLET”号交船命名仪式，标志着船厂继成功续建首艘该系列船“ESSTAR”号后，实现了第二艘同类型油化船的续建并顺利交付。
承接19990DWT系列高附加值续改建油化船订单是紫金山船厂全面贯彻落实长航集团及南京油运战略定位的重要举措。该船长160.5米，宽23米，型深12.7米，载重19990吨。自该船续建工作开始以来，紫金山船厂与埃森公司紧密配合，分段检查、舾装件核对、设备订货等有序展开，确保设备订货和分段合拢有序进行。特别是在分段涂装过程中，紫金山船厂坚定肩负起央企绿色环保生产责任，采用了无污染的高压水除锈工艺，得到了船东的高度认可。
在2021年夏季，紫金山船厂面临政府高温限电给生产组织带来的重重困难，把原本在白天的施工作业转入夜间，项目组成员与施工人员一道夜间加班加点赶进度。后期又在每天仅2个小时有电的情况下，及时调整项目工程，将货舱特涂等能够使用自带发电机组的工程安排在限电的时段，确保了船舶如期顺利下水。船舶下水后，紫金山船厂又面临新冠疫情影响，在生产劳动力组织、设备调试等方面受到了制约，但紫金山船厂没有退缩，大家齐心协力攻坚克难，又一次顺利完成了船舶海试前的各项工程，确保船舶航行试验各项设备运转正常。
今年3月份，南京、上海相继发生新冠疫情，船舶检验受阻、船舶取证困难、船员上船被卡等一系列问题，使得该船收尾交付工作突添变数。经过船厂与埃森集团的共同不懈努力，历经磨砺，排除万难，终于迎来了激动人心的交船时刻。
在整个续建期间，为了确保任务完成，南京油运领导高度重视，分管负责人亲自挂帅，抽调各方骨干力量协同配合、齐心攻坚，船厂项目组全体成员以争分夺秒的劲头与时间赛跑，抓质量、保安全、赶进度，最终向船东提交了一份满意的答卷。
交船当天，紫金山船厂在江北厂区码头现场为该船交付举行了简短而隆重的命名及交船仪式。出席仪式的埃森集团赵英副总裁在致辞中表示，由紫金山船厂续建并已投入营运的该系列首艘船舶，早已得到了贸易商的认可和肯定，也获得了源源不断的运输合同，随着这艘19990DWT油化船的成功交付，也必将成为紫金山船厂和埃森集团互惠双赢、共同发展、精诚合作的典范。
