韩国三大船企的重整计划遭到了公司工会的阻挠，这将成为其重获新生的主要障碍。
《韩国时报》报道称，6月21日，数百名现代重工的员工在公司总部举行了罢工。在过去三年中，类似的场面已经出现了三次。
上周五，现代重工的工会组织宣布，由于公司并未认真与员工就今年的工资问题展开协商，员工因此进行罢工。不过，工资问题被认为只是借口，这场罢工的真实目的是反对导致大量裁员的公司重整计划。
全球船市持续不景气，使得现代重工深受困扰。尽管今年一季度现代重工获得了2.1亿美元（约合13.8亿元人民币）的盈利，却难掩该公司连续九个季度报亏的窘境。过去两年，现代重工总计亏损了41.7亿美元（约合274.1亿元人民币）。
现代重工发布的声明称，随着订单大幅减少，减员成为了公司不得不采取的措施。现代重工预计会解雇3000名造船工人，约占其雇员总数的1/10。4月底，该公司宣布将其管理层规模缩减为原先的3/4，员工可以提出自愿退休的申请。从5月开始，公司将不再安排员工加班，以此减少劳务支出。
包括资产出售、员工缩减在内的重整方案，预计将为现代重工节省3.5万亿韩元（约合199.5亿元人民币）。
现代重工工会的发言人告诉韩国《中央日报》，公司在没有与工会协商的情况下，单方面宣布中止一系列员工福利。该发言人称，“我们的工资大部分来自于工作收入，而公司只是要求我们配合重整计划，称目前是特殊时刻。”现代重工还计划将994名设备维修员工分配进入一家单独的公司，这同样激怒了工会，此举被认为意在将这些员工赶出公司。
一位市场分析师称，现代重工的工人们举行罢工的决定令其感到颇为遗憾，他们并没有考虑公司的处境，如果坚持罢工，债权人有可能中止正在进行的公司重组。
重组方案遭遇员工反对的情况，也在韩国另外两大造船企业身上发生。大宇造船及三星重工的处境也同样不佳，两者在去年均录得巨亏，亏损额分别为42.4亿美元（约合278.7亿元人民币）和9.9亿美元（约合65亿元人民币）。
上周早些时候，在三星重工的管理层宣布安排1500名员工今年提前退休后，公司的员工也决定举行罢工。三星重工计划在2018年前削减30%-40%的人员，数量约为5000人。三星重工工会的发言人称，公司将其形容为自愿辞职，但其实是一项强制裁员。该工会在上月曾提出，如果公司不实施裁员，将同意冻结目前的工资水平不进行上涨。
此外，大宇造船的员工也对公司的3000人裁员计划做出了反击。在上周二，大宇造船的员工们同样举行了罢工。公司的债权人对此并不高兴，其宣称如果罢工继续，他们将停止对公司的支持。
去年10月，大宇造船的工会曾以不提高工资以及不举行罢工为条件，换取债权人4.5万亿韩元（约合256.5亿元人民币）的注资支持。截至目前，3.5万亿韩元（约合199.5亿元人民币）已经被注入了公司，而如果罢工持续，债权人可能将扣留剩余的资助。
