挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners(礼诺航运)宣布4艘双燃料和零碳就绪的极光(Aurora)级汽车运输船(PCTC)合同生效,将已确定的新造船增加到8艘。
这4艘船是今年年初在招商局重工(江苏)有限公司签订的4+4+4艘9100车PCTC中的选择船。另外4艘选择船的生效日期在2023年7月底之前。
此外,礼诺航运还与招商江苏重工签订协议,额外再增加4艘备选,从而将订购的PCTC从12艘增加到16艘(即4+4+4+4)。
新增的最后4艘船(13-16号船)将在2022年12月底前以市场行情预订船位,并在2023年7月底前保留优先选择权。根据协议,13-16号船如果生效,将于2026年和2027年交付。
礼诺航运预计从2024年下半年开始,每半年交付两艘新船。
极光级PCTC由Deltamarin设计,运载能力达9100车,除了可以使用LNG和常规燃料,还拥有DNV“氨和甲醇就绪”的船级符号。这意味着,该船配备的多燃料发动机未来经过修改后,可以使用氨或甲醇等零碳燃料。
极光级将成为汽车运输领域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。该系列船也将成为世界上最大、最环保的汽车运输船。