安通控股4月29日晚发布2021年年报及2022年一季报。2021年，公司实现营收77.94亿元，同比上升61.21%；实现归母净利润17.66亿元，同比增长36.59%。此外，2022年一季度，公司实现营收19.92亿元，同比增长54.8%；实现归母净利润5.25亿元，同比增长1100.74%；经营活动产生的现金流量净额为7.99亿元，同比增长279.34%。公司延续业绩高增长态势。
2021年，受全球各主要经济体经济稳步复苏的影响，国内、国际集装箱物流市场整体行情火热。虽然市场需求持续高增，但内贸、外贸有效运力的紧缺让集装箱的“疯狂效应”在2021年轮番上演。运价的大幅攀升带动了航运公司整体盈利能力提升。
安通控股得益于“内贸+外贸”双轮驱动战略，依托公司强有力的控股股东招航物流的背景支撑以及公司在公、铁、海的多式联运运输体系中形成的强大网络化竞争优势，2021年完成计费箱量261.94万TEU，同比上升13.11%；集装箱吞吐量为1311.15万TEU，同比上升10.88%，公司在重整后的首年实现圆满收官。公司经营能力大幅释放，行业优势地位进一步凸显。根据Alphaliner统计，截至2021年12月31日，安通控股在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第21位，位居国内内贸集装箱物流企业前三名。
安通控股通过实现“内贸+外贸”双轮驱动战略，稳固内贸基本盘，以外贸业务作为公司“第二增长曲线”持续进阶；通过加强“双协同”沟通机制，实现横纵一体化，强化链条上下游协同，降低成本，提高效率。
内贸方面，公司以打造内贸精品航线为抓手，深化“门—门”全程一体化综合物流服务；加强行业协同，努力促成内贸集装箱行业良好的竞合关系。2021年初，安通控股与具有央企背景的泛亚航运及国内领先的民营船公司大连信风海运开展内贸航线融舱合作，并推出全新的内贸合作航线产品“FAX 1”，提升了内贸航运物流的运输效率和服务能力。安通控股表示，公司2022年还将升级内贸精品航线，推出产品“FAX 2”，打造覆盖面更广的“点对点”精品航线服务产品。
外贸方面，2021年，公司积极抓住机遇，通过与中联航运合作布局外贸业务，打造业务增长点。截至2021年12月31日，公司在外贸航线上已投入14艘集装箱船舶，总运力达66.86万载重吨，主要用于经营中国—美西航线、中国—欧洲航线。
此外，安通控股与中联航运的合作将再度加码，共同布局外贸航线，打造内外贸双循环紧密合作的共同体。安通控股表示，此举有助于公司继续分享外贸航运市场带来的发展机遇和红利，同时培育未来运作外贸航线的团队和能力。
对于未来发展，安通控股表示，公司将进一步规范化管理，持续推进信息化建设，升级运输模式，塑造多式联运品牌，开辟后方市场，延伸航运产业，打造“物、贸、融”供应链生态圈，协同合作伙伴合力为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案，推动产业链、供应链生态圈共建共享、互惠互通，促进行业高质量有序发展。
