新加坡吉宝O&M通过其子公司吉宝船厂获得了两艘FPSO集成合同，价值约2.5亿新元（约合1.804亿美元）。
与胜科海事合并后的吉宝O&M周五表示，FPSO集成合同由老客户BW Offshore和SBM Offshore授予。
第一份合同是吉宝造船厂和BW Offshore之间签订的，旨在对一艘新建FPSO进行集成工作。该合同是继吉宝造船厂于2021年11月25日从BW Offshore收到的中标函之后签订的。
吉宝造船厂将负责约4.3万吨上部模块、甲板设备和转塔系统的安装和集成工程，以及相应的完工和调试。FPSO的船体预计将于2023年年中抵达新加坡，并计划于2024年下半年交付。
吉宝造船厂还与SBM Offshore和McDermott组成的联合体签了合同，为FPSO项目进行上部模块的制造、安装和集成。同时还将支持SBM的预调试和调试工作。预计工程将在2022年下半年开始，FPSO船体将于2023年上半年到达造船厂，交付计划也为2024年下半年。
吉宝O&M改装事业部总经理Chor How Jat说，尽管市场不稳定，但我们很高兴能从我们的老客户那里获得合同，因为这证明了我们在几十年的合作中建立的伙伴关系。我们看到市场出现了根本性改善的迹象，并且能够与客户合作，提供创新、可靠、高质量和增值的解决方案。
“ONE Guyana”FPSO
吉宝为SPC(SBM Offshore&麦克德莫特联合体)的提供集成的FPSO将由埃克森美孚部署在圭亚那海域Stabroek区块黄尾油田。FPSO命名为“ONE Guyana”，这将是圭亚那近海部署的第四艘也是最大的FPSO。
FPSO的设计产量为每天25万桶石油，伴生气处理能力为每天4.5亿立方英尺，注水能力为每天30万桶。
FPSO将停泊在约1800米的水深处，可储存约200万桶原油。SBM Offshore于4月确认了该合同，并表示该项目的交钥匙阶段将由SBM Offshore和麦克德莫特成立的特殊目的公司（SPC）执行。
SBM Offshore持有该SPC 70%的股权，McDermott持有该SPC 30%的股权。
