5月5日上午，显利（珠海）造船有限公司举行为香港联合船坞集团有限公司建造首艘双燃料动力拖轮“LNG SENTINEL I”开工仪式。
据悉，该船采用加拿大Robert Allan公司RAStar4200-DF设计。双燃料动力巡逻船总长42米，型宽16米，吃水6.55米，总吨位约1200吨，系缆拖力100吨以上。同时，其设计、装备和保养均以远洋船舶作为标准，提供24小时全天候服务、协助增强海上作业安全并在紧急情况下协助作出快速疏散。该船入级法国船级社（BV），推进系统采用双燃料发电机提供的电力驱动，可实现柴油与天然气（LNG）两种燃料的相互转换，在节能、减排方面充分体现了低碳、绿色、环保的发展理念。
据悉，长江和记集团成员全资拥有的香港联合船坞集团有限公司（联合船坞）购置两艘双燃料动力（LNG-MGO，液化天然气-船用柴油）巡逻船，以配合香港特区政府以减少碳强度为目标的《香港气候行动蓝图2030+》计划。据了解，这两艘船是根据联合船坞与香港液化天然气接收站有限公司之间的长期租赁合约和服务协议而建造，以支持香港首个海上液化天然气接收站的营运。该船亦是香港首次引入同类船只。
联合船坞原为长和及太古合作经营，自2021年8月起，该公司股权全归长和拥有，其主要提供海事服务及工程解决方案，并且提供拖船服务。
联合船坞旗下的香港打捞及拖船（香港拖船）部门以提供跨领域海事服务而在业内享有盛名，并担当包括设计、持有及运营巡逻船的不同角色。为支持巡逻船的全天候运作，香港拖船将巡逻船的监察追踪系统与其岸上的控制中心无缝衔接，可以传送实时海上交通数据及天气讯息，以便作出更安全的预防措施，确保有效操控，及提供即时响应及协助。
