荷兰海上运动补偿系统专家Barge Master公司和比利时海上安装公司DEME Offshore已经开展合作，将进一步开发一个符合美国琼斯法案要求的支线船方案，用于服务美国即将进行的海上风电场项目。
据悉，早在2021年，DEME Offshore就被风场开发商Vineyard Vind公司选择，将为Vineyard Wind一期项目的62台GE Haliade海上风力涡轮机提供海上运输和安装服务，这是美国首次大范围海上风场安装作业。除了安装涡轮机，DEME Offshore还将负责运输和安装单桩基座、过渡件、海上变电站，以及风力涡轮机基座以及海上变电站基座和平台的冲刷保护。
DEME公司于日前表示，将与Barge Master公司合作，开发运动补偿技术，部署用于一个先锋性的支线船概念，服务Vineyard Wind一期项目。DEME Offshore美国公司还将与美国Foss Maritime公司合作，开发智能支线驳船概念，以确保完全符合琼斯法案要求。
DEME Offshore已经宣布了一份与Barge Master公司签署的为期5年的协议，将使用4个运动补偿平台，平台将被安装至悬挂美国国旗的Foss Maritime驳船上。这种集成的高技术解决方案能将风力涡轮机部件从美国港口运往DEME公司的专业海上安装船，当抵达安装船一侧时，Barge Master公司的运动补偿技术能确保安全的重吊作业和提高可操作性，即使是巨大部件。驳船将由悬挂美国国旗的拖船拖曳和推动。
DEME Offshore美国公司表示，已经与GE和Barge Master合作开发了专门的海上扣件释放技术和新的重吊工具。DEME、Foss Maritime和Barge Master将于2023年春季推出这种新概念，包括2艘装备齐全的智能支线驳船。
Barge Master概念基于使用专利技术，其控制系统和气缸将支持平台，并主动补偿驳船的运动。风力涡轮机部件将固定在运动补偿平台上。Barge Master已经拥有2个现有且经过验证的平台，已经在多个海上能源项目中使用。这2个平台和2个更大的新造平台将专门用于满足Vineyard Wind一期项目的需求。
DEME Offshore美国公司总裁Sidney Florey表示，"这种完全符合琼斯法案要求的解决方案，基于使用悬挂美国国旗的拖船和驳船，独特的将现有驳船改变成一个高技术智能支线船概念，具有极大的竞争优势。”
Barge Master公司总裁Martijn Koppert介绍说，“我们利用成熟的技术提供市场上最具竞争力的支线船解决方案，通过将我们的运动补偿支线船平台与现有的美国海事设备和DEME的自升式船相结合，与其它概念相比，CAPEX和OPEX都保持在低水平。我们相信，这种支线解决方案非常适合当今的美国海上风电市场以及未来的其它大型风电场。”
