沿珠海大道一直往西进入高栏港，六七年前的滩涂、草丛、山地如今都长成了一座座现代化的工厂——— 三一海洋重工产业园、中海油、珠江钢管、巨涛，一家家海洋装备制造的巨擘均在此落户，与道路并行的LN G输送管道和往来穿梭的工程车辆，让人们感受到了海洋经济扑面而来的热浪……一个世界级的海工装备制造基地正在孕育。在高新区，云洲智能生产的无人船曾引来中俄两国总理点赞……站在国家战略的风口上，珠海制造正加速走向“海洋”。
中俄两国总理都点赞
2014年，对于珠海制造尤其是海洋产业而言，最轰动的一件事莫过于中俄两国总理不约而同地为一家珠海企业打“广告”。
在此之前，由于涉足的是普通人关注很少的海洋领域，珠海云州智能并不引人瞩目。直到2014年10月，云州智能创始人张云飞携带其研发的一款无人船参加第三届莫斯科国际创新发展论坛展览。
据报道，我国总理李克强及俄罗斯总理梅德韦杰夫当时一同参观了云洲展台，当听到张云飞介绍云洲的无人船有二十多项专利，从硬件到软件都是自主研发时，李克强高兴地点了点头。其间，梅德韦杰夫还饶有兴致地问道，这条船上可不可以装个大机枪，一下变身为军用战斗无人船。临行前，李克强握着张云飞的手说：“祝你成功！你们现在已经不是穷学生了，是具有创新能力的创业者，所以要更有信心，祝贺你们！”
年仅30岁张云飞成了展会上唯一向总理汇报并获点赞的中国创业青年，他的无人船由此声名大噪。对于张云飞而言，创新、再创新是他获得两国总理青睐的秘诀。他在珠海参与创办的云州只能是国内唯一研发、生产智能无人船企业，填补了我国相关领域的空白，使我国成为继美国、以色列后第三批掌握大型海洋无人船技术的国家；制订了我国首个无人船企业技术标准；全球首创将无人船用于环保。
业界分析，云洲智能在几项技术上已经实现了世界先进，核心控制技术与美国的差距只有一年多。
今年，云洲智能还正式进军新材料，生产适用于无人船、游艇、私人飞机等尖端领域的碳纤维复合材料，由企业主导的我国首个无人船研发测试基地也将在唐家湾动工，预计明年投入使用。
不久前，云洲智能又在珠海发布了中国首款海洋测量专用无人船，全隐身设计、自主航行、可适应各种海况的性能令业界惊叹，打破了长期由美国、以色列在该领域的“垄断”。
有专家分析，尽管当前云洲智能的无人船产值还不高，规模不大，但鉴于我国海洋战略的推进，相关需求非常庞大，无人船技术还可以延伸出深海探测等领域，珠海除扶持云洲智能，还应完善上下游产业链，打造成中国的无人船产业之都。
海工装备打造“世界级”
未来，珠海高栏港将成为不逊色德国汉堡的世界级船舶与海工装备制造基地。
在深海科技方面，珠海高栏港已经规划了近40平方公里用地建设海洋工程装备制造区，云集中海油、三一、巨涛海洋工程等大项目。平沙游艇工业区更是全国首个游艇制造基地，规模和产业聚集程度均居全国首位，有游艇及上下游配套企业40多家。
5月初，占地400亩的三一海洋重工产业园一期工程进入投产阶段，年产值预计达35亿元，正式吹响三一集团进军大港机和海工装备制造号角，也显示出“珠海制造”正加速走向海洋。
在上述龙头企业的带领下，珠海的海洋钻井平台、海上油气田设施建造、船舶制造、游艇研发从无到有、从小到大迎来了飞速发展的黄金时期，其中中海油还在珠海建设了全国第一个深水海工装备制造基地。
在《中国制造2025年》战略推进之际，珠海提出要打造“世界级船舶和海洋工程装备制造基地”和“全国游艇产业基地”。为了实现这一雄心，我国目前唯一的国际船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心已落户珠海，将为海工装备产业提供技术支撑，负责对船舶及海洋工程装备用金属材料、非金属材料进行检测。
南都记者获悉，今年，高栏港经济区管委会还与中大创业投资管理有限公司正式签署中大创新谷(高栏港)科技孵化器合作协议，双方将围绕海工装备产业打造新型专业孵化器。
高栏港有关负责人介绍，中大创新谷(高栏港)将落户国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心，将为高栏港区新材料行业以及海洋工程装备制造业优化升级和做大做强提供可持续发展支撑点，推动高栏港区形成完善的产业集群效应。
制造业巨头抢滩装备金融
继梁稳根之后，詹纯新也“恋”上了珠海。詹纯新掌握的中联重科除将在珠海角逐装备制造业，近日还涉足装备金融业。
近日，中联重科股份有限公司与珠海华发集团签署战略合作框架协议，双方将共同发起设立工程机械设备租赁公司，首期合作项目不低于10亿元，同时将以华通金融租赁有限公司为平台，展开相关合作。
而早已进入珠海海工装备产业的梁稳根行动更快。今年3月，我国第一家基于物联网的装备制造专业财险公司———久隆财产保险有限公司正式入驻横琴，其股东包括三一重工股份有限公司和华发集团子公司珠海铧创投资管理有限公司。
有业内人士表示，装备市场尤其是海工装备价格高，资金需求大，传统制造业巨头涉足装备金融业，将进一步助力行业的发展。
中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平表示，制造业巨头通过与本地国企“联姻”，抢滩装备金融业，一方面希望迅速抢占产业高点，完善珠西装备制造的产业链，增强珠海对于珠西装备制造产业带的辐射作用；另一方面也可加速龙头国企的转型升级，更好地实现创新驱动发展。
建造我国最大高校海洋科考船
珠海的海洋产业正尝试构筑起一条贯穿政产学研的完善产业链条。
中山大学透露，计划在珠海布局筹建南海海洋国家实验室，作为其中海洋科研平台的科考船日前已获批筹建。这个全国高校最大的科考船以及南海海洋国家实验室有望为珠海深海科技创新注入新活力。
为了助推珠海早日成为“世界级海工装备基地”，高栏港有关人士表示，当地将以创新驱动为动力，积极促进企业自主创新能力提升，包括打造国内一流的船舶及海洋工程装备产业技术服务平台；支持三一海洋重工珠海研究院、太阳鸟游艇研发中心等重点企业技术中心发展壮大，支持中海油、BP、珠江钢管等企业设立全球技术研发中心、重点实验室，开展核心技术研发攻关。
高栏港有关人士坦言，受大环境影响，海工装备产业确实承受压力；另一方面，全国多地也竞相发展船舶制造和海工装备，竞争日趋激烈。
为了助推珠海早日成为“世界级海工装备基地”，高栏港有关人士表示，当地将以创新驱动为动力，积极促进企业自主创新能力提升，包括打造国内一流的船舶及海洋工程装备产业技术服务平台；支持三一海洋重工珠海研究院、太阳鸟游艇研发中心等重点企业技术中心发展壮大，支持中海油、BP、珠江钢管等企业设立全球技术研发中心、重点实验室，开展核心技术研发攻关。
