近日,在泸州某船舶公司作业区,搭载潍柴WH20双燃料动力,四川省长江上游首艘LNG双燃料船舶“吉祥2022”正在加紧建造,潍柴双燃料大缸径动力进军四川市场取得新突破。
“吉祥2022”设计总吨位3908吨,满载排水量达8972吨,两台主机选用潍柴WH20双燃料动力,辅机也全部选择潍柴船舶动力。该船最大的亮点就是主要以LNG为燃料。与传统燃料相比,该船使用LNG燃料,可减少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放与99%的硫排放。
为发展绿色航运,鼓励船东更新换代绿色能源船舶,当地政策规定,当LNG船舶通过三峡大坝时,可优先过闸,减少排队时间。
WH20双燃料模式性能优势
纯柴油和双燃料可自动或手动切换
最大替代率90%,综合替代率75%
推进12.5%负载时替代率达到80%
在430转时就能进入双燃料模式
“吉祥2022”船东是潍柴的忠诚客户,已使用30台潍柴发动机。如今,其毅然选用潍柴WH20双燃料动力,必将在四川市场发挥带头示范作用,让更多客户了解、选用潍柴双燃料动力产品,助力航运领域绿色低碳转型。