HAV Design公司已经和丹麦船东ESVAGT公司签约，为其开发一种甲醇燃料动力海上风电场运维船(SOV)，该船将用于丹麦海上风电巨头沃旭能源（Orsted）的英国东部地区项目，包括英国近海水域的Hornsea二期海上风电场。
据悉，HAV设计公司将交付船舶设计和一个集成的设备包，包括推进系统、发动机、螺旋桨和定位系统等，合同总价值大约2亿挪威克朗。
这艘新造混合动力SOV的主要用途是为风力涡轮机和海上变电站往返安全转运技术人员和部件备件，将采用HAV 833 SOV型设计，长93米，型宽19.6米，可服务124人，将配备甲醇-电力推进系统，包括一个电池组，能进行超低排放甚至零排放运营。
HAV公司销售副总裁Gisle Vinjevoll Thrane表示，“ESVAGT公司非常熟悉该船的设计和它所带来的运营效益。我们对这次合作感到非常高兴。我们知道ESVAGT对其供应商的高标准要求，我们以此为基准，确保高质量的项目执行、成本效益和将项目风险降至最低，"
HAV设计公司是HAV Group ASA的子公司，总部设在挪威Fosnavåg。HAV设计的SOV在海上风电行业有着良好的记录，因为具有低油耗、高操作性和可操作性以及最高的舒适标准等运行优势。
ESVAGT首席执行官Kristian Ole Jakobsen说，“这是ESVAGT与HAV Design共同开发的第10辆SOV。与HAV公司的长期密切合作将确保这些船最高的性能和效率"。
据悉，ESVAGT公司的船队拥有超过40艘船，此次的新船是该公司和HAV设计公司共同开发的第10艘SOV，双方的长期紧密合作，将以安全第一，并且确保新船具有最高的性能和效率。
