5月16日,中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中联航运建造的1900TEU船首制船H2419历时70小时圆满完成试航任务,返航靠泊龙穴厂区4号码头。
H2419船试航各项性能指标均优于合同规格书的要求,航速初步计算达到了18.91kn(合同航速为18.5kn),噪音振动测试的结果完全满足新规的要求,得到船东、船检的高度赞扬。
该船试航前所有系泊调试项目均已报验通过,全船涂装美化工作基本结束。
5月13日试航当天,黄埔文冲生产管理部对H2419船试航完整性进行评估,最终评估分值为满分,这是该船继4月22日出坞完整性评分满分后获得的第二个节点满分成绩;出坞21天试航,再创历史新高。计划5月29日交船,码头周期37天,刷新华南地区新纪录。
该船出坞时全船系统调试完成项目超过50%,出坞当日即开展倾斜试验。码头系泊试验期间,项目团队戒骄戒躁,一如既往不忘初心,认真开展码头系泊调试各项工作。随着调试项目的陆续对外报验,每天交验项目多,产生的船东船检意见量大,建造团队不断加强与船东船检的沟通和交流,最终达成一致意见。此外,施工人员紧跟生产节点,推进生产进度,时时在线,最终在试航前将船东船检影响调试项目意见清零。
试航前该船各项物资需求时间紧,受疫情影响物流运输存在停滞的风险,物资到货各方面困难不断。物资部负责人高度重视,面对困难,主动出击、积极协调,协同组织部门物资保障团队找对策、解难题,与供应商保持紧密沟通,及时掌握物资到货进度,物资到厂立即安排检验、入库;物资发现质量问题,及时组织船东、项目组、设备厂家三方召开讨论会,列措施、按要求100%完成整改,最终保障了全船重大物资到货和主要设备调试完整性报验,试航前收尾项目得到及时解决。
试航前,广州市连续的暴雨天气给备航工作增加了不小的难度,项目团队积极应对,迎难而上,抓住暴雨间隙,试航物资、备品备件快速上船。试航期间,项目团队密切关注天气变化,提前做好暴雨天气应对工作,及时调整试航计划,确保对海况要求较高的主机测速等试验项目顺利推进。由于计划合理、配合默契,此次试航工作开展顺利,重点试验项目均一次通过,试航意见较同类船舶大幅减少。
下一阶段,建造团队将围绕交船目标,全力以赴完成剩余项目提交和意见消除工作,为圆满完成生产任务发起冲刺。