1.首制8.2万吨散货船胜利下水
6月18日下午，中船澄西首制8.2万吨散货船在该公司本部胜利下水，此举刷新中船澄西本部船台建造单船吨位最大的新纪录，为中船澄西造船史画上了浓墨重彩的一笔。
该船是中船澄西本部船台首次以机舱分段作为基准分段进行搭载合拢的船舶，项目组克服了首制船问题多、阴雨天气多达20天等困难，按照船台下水完整性作业标准要求，确保该船按计划顺利下水且亮点频现。该船下水前完成了锚链安装，这是公司本部继“长山”坞造船线实现锚链安装后，船台阶段首次实现锚链安装，为提升船台完整性再次迈出了坚实的一步。另外，该船高效焊应用率达到最大化，如货舱区外板、槽型舱壁、斜板等均使用高效焊，不断提升了船台搭载效率以及焊接质量。
2.一艘3.88万吨散货船上船台搭载
6月19日下午，中船澄西建造的一艘3.88万吨散货船首个基准分段上船台搭载。
3.9号6.4万吨散货船出海试航
6月20日凌晨5点半，在中船澄西造船各部门的辛勤努力下， 9号6.4万吨散货船缓缓驶离码头，驶向东海花鸟山海域进行为期4天的试航任务。
4.4号3.88万吨散货船胜利下水
6月22日上午，中船澄西建造的4号3.88万吨散货船顺利出坞（下水），该船首个基准总段于5月5日进坞合拢，项目组仅用五天就完成了七个总段吊装，再次上演了“澄西速度”。该船搭载期间，项目组克服连日阴雨等困难，加强总段完整性提升的策划和落实，通过提高分段中组率、优化搭载流程，完整性有较大提升，为水下设备调试创造了积极条件。
5.16艘3.95万吨散货船圆满收官
6月22日下午，中船澄西为太古轮船建造的16号3.88万吨散货船“湖北”号正式签字交付，中船澄西为太古轮船建造的16艘小灵便型列散货船圆满收官。
2012年，太古轮船以对绿色节能环保船型发展趋势的准确判断，以及对船队结构调整的远见卓识，与中船澄西签订了16艘3.95万吨小灵便型散货船的建造合同，开启了双方合作共赢之路。在四年多的时间里，中船澄西始终坚持“互利共赢”的合作原则，在重大问题上的沟通和交流不断深入，双方的合作关系也不断得到加强。从首制船的开工建造到成功交付，中船澄西建造的16艘3.95万吨散货船，不断优化生产、工艺、管理流程，分段制造精度、船台完整性、船舶性能都有很大提升，船舶建造质量得到了太古轮船的首肯。同时，进一步奠定了中船澄西在中小灵便型绿色节能散货船建造领域的地位，提升了中船澄西造船品牌魅力。
太古轮船是英国太古集团全资控股的航运公司，已经拥有超过135年的丰富的航运经验，并很早就在长江流域开展航运业务，是整个亚太地区和北美、欧洲、中东和印度市场的航运运输服务公司。随着全部16艘3.95万吨散货船的圆满收官，为双方合作历程的里程碑画上了圆满的句号。
