日本洋马公司(Yanmar)近日接获订单，将为新建造的“Orca Yka”号活鱼运输船动力提供3台洋马发动机。
据了解，这艘新船由Larsnes Mek.Verksted AS船厂为南美船东Naviera Orca Chile SA公司建造，该船即将交付，交付后将在智利Puerto Montt港外海域运营，服务智利鲑鱼养殖市场。
新船长79.3米，型宽15米，货物能力为2800立方米，配备13名船员，一次可在海上运营数周，运营时间长于通常的同类型船。
负责设计该船的挪威独立咨询与船舶设计公司Skipskompetanse介绍说，这艘新船利用了客户关联企业挪威大型活鱼运输公司Rostein之前的船舶经验进行建造。日本洋马公司是该船设计的团队成员和重要的供应商，提供了368-3310千瓦的全系列可变中速船舶推进解决方案，参与了11个活鱼运输船项目，负责提供柴油发动机和柴油发电机组。
此次洋马公司为“Orca Yka”号提供了2台6EY22ALW发电机组，为船上的操舵电机、泵、活鱼处理设备等提供电力。此外，洋马还将提供一台2999千瓦的6缸6EY33W柴油机，用于船舶推进。
值得一提的是，与其它大多数活鱼运输船不同的是，此次新船的主推进发动机采用的是洋马6EY33W柴油机，早在2021年该型机也被安装至其姐妹船“Ro Sailor”号，当时是洋马公司在欧洲安装的最大功率发动机。
6EY33W主推进发动机已经经过验证，非常适合活鱼运输应用所需的运营特点，配有轴发电机，具有灵活性，可以选择改变产生的功率量，能为活鱼运输船进行多种不同的运营提供最佳的燃料消耗，始终能以最高效的功率和RPM运行。
