5月25日获悉，中海油服钻井事业部组织研发的北斗位置参考系统顺利通过FMEA（失效模式与影响分析）测试成功投用。该项测试由挪威船级社组织实施，测试结果表明北斗位置参考系统与平台原有GPS位置参考系统的定位性能一致，这也是国内首套适用钻井平台动力定位系统的北斗卫星海洋高精度定位系统。
这项新成就是如何实现的，又有什么意义呢？让我们通过几个问题，揭开她的神秘面纱。
“什么是北斗位置参考系统？”
北斗位置参考系统是基于北斗卫星导航系统的海洋实时动态位置参考系统，为动力定位钻井平台的动力定位系统提供高精度位置参考基准。
“那什么是DP3动力定位系统呢？”
动力定位系统（Dynamic Positioning System）是指利用位置参考系统实时检测出半潜式钻井平台的位置，通过计算机控制平台推进器的推力和方向，克服风、浪、流等外界环境力，使漂移的平台回复到预定位置的定位系统。
DP3则是指在出现任一故障（包括由于失火或进水）造成一个动力舱室的完全损失后，可在规定的环境条件下，在规定的作业范围内自动保持平台的位置和艏向的动力定位系统。
“现在，国内DP3动力定位钻井平台动力定位控制系统及位置参考系统应用现状是怎样的呢？”
中国海洋石油开发使用深水DP3动力定位平台钻井平台在建造时均采用DP3动力定位系统及GPS位置参考系统。
“听说钻井平台位置参考系统定位精度要求很高，在研发过程中克服了哪些困难？”
研发人员对标平台原有GPS位置参考系统配置，自主搭建多冗余国产化海上卫星通信链路，研制了两型异构北斗位置参考系统，并获得中国船级社型式认可证书和船用产品证书，在海南省三亚市和文昌市的两个基站坐标点，对北斗位置参考系统性能进行了近场验证试验，结果表明在钻井平台作业近场环境下北斗位置参考系统精度优于12厘米，与GPS位置参考系统的标称精度在同等水平。后续通过反复论证技术方案及安装测试方案，攻克了两型异构北斗位置参考系统的标准化安装配置难题，并按照DP3动力定位相关船级社规范进行部署、安装和测试，充分保障了北斗海上高精度、高可靠位置服务的稳定性。
“北斗位置参考系统在钻井平台应用，有怎样的意义和经济价值呢？”
海上高精度北斗位置参考系统的研发应用为我国DP3动力定位系统研发、生产和服务产业链的国产化提供助力，在降低对外依存度方面起到重要支撑。
“北斗位置参考系统在DP3动力定位钻井船的运用，做出了哪些研究探索呢？”
自2020年开始，中海油服钻井科研人员就着手开展北斗导航系统在DP3动力定位钻井平台的相关研究。并先后开展了：北斗位置参考系统海上完好性监测技术的研究；北斗接收机冗余切换技术的研究；北斗位置参考系统多冗余差分数据切换技术研究；北斗位置参考系统与DP控制系统的接口匹配性研究；北斗位置参考系统近场及FMEA测试方案研究及试验研究。
2020年1月开始在钻井平台开展为期1年多的北斗位置参考系统的试验，获取系统运行试验数据，测试中运行稳定。
2021年6月，组织在平台上完成为期4天的北斗位置参考系统接入平台动力定位系统的实船应用测试。动力定位系统位置解算正常，且接入前后定位性能一致。
2022年5月，按船级社DP3动力定位规范要求完成北斗(针对北斗系统)及北斗/GNSS（针对北斗/GPS双系统）差分服务系统安装、调试、运行。
经过船级社及现场工程师测试证明北斗位置参考系统与平台GPS定位性能一致，满足CCS认证要求，接入DP运行稳定。该系统是首个适配DP3动力定位控制钻井船的北斗位置参考系统，并实现了国内首个、国内领先、国际先进三个显著特点。
