5月27日、28日，中船广西承建“绿色珠江”工程2000吨系列散货船16#“中和2022”、17#“中和2023”顺利下水，随后立刻进行20#、21#船上船台的任务，实现两天完成4节点目标（两船下水、两船上船台）。
这得益于各部门、各车间、各项目组的紧密配合和协同作战。为缩短船台搭载周期，造船事业部在分段方面严控舾装、管装及涂装的完整性，开展搭载前转阶段评审。同时对上建分段搭载进行工艺改进，将901和902分段在搭载之前进行地面总组，并在总组的同时进行舾装、内装、通风、管装等工作，实现了上建工序前移，搭载前已完成上建95%以上的舾装件安装，水密门窗具备冲水条件，装修预埋件全部完成，大大缩短了上建船台施工的周期。
在主船体搭载完成后，工人师傅们加班加点开展密试工作，保证了外板和各舱室油漆的全面展开，下水完整性比以往各船又有提升，完成了全船设备的安装、轴舵系的完工报验、动力燃料罐的安装、舱室管路预装等工作。同时全船电缆的拉放基本完成，装修区域绝缘全部完成达到了装修封板确认条件。另外，还完成了货舱的篷布架的安装。
造船事业部统筹策划，在安全质量可控的前提下，保证了该船较为完整的下水状态，减轻了码头施工和后续交船的压力。部门将努力实现时间过半任务过半的目标，为大战二季度加足马力。
