近日,中国船舶武船集团与上海君正船务有限公司通过“云签约”形式签订2艘7200载重吨不锈钢化学品船 项目建造合同。
君正物流常务副总经理吴贵荣、君正物流副总经理兼君正船务总经理司良、君正物流副总经理王琦、上海君达坡船舶管理有限公司总经理刘仁杰，武船集团党委书记、董事长姜涛，副总经理田军，经营部、生产管理部、设计研究院有关人员等参加云签约仪式。司良、田军代表双方在建造合同上签字。
近年来，武船集团致力于将化学品船打造成为主建船型、品牌船型，先后承接并建造了一批性能优越的产品，包括14620载重吨、7200载重吨、19700载重吨以及24000载重吨等四型油化船，建立了专门化学品船设计团队和完整工艺技术体系，完成了首制双相不锈钢化学品船设计制造，突破了化学品船总体设计、液货系统设计、危险区域设计，液货系统综合放样等关键设计难点，解决了双相不锈钢结构与管路的制造、安装以及整舱特涂等关键工艺问题，积累了丰富的设计建造经验，不断巩固技术优势与储备形成了品牌效应。
本次签约的2艘7200载重吨不锈钢化学品船项目，为武船集团与上海君正船务有限公司合作的7200载重吨项目后续船。首制两艘船舶“梧桐”轮、“木棉”轮分别于2021年10月及2022年3月交付，已安全稳定航行多个航次，其卓越的船舶性能、货运能力和经济效益得到船东方高度评价，其中“梧桐”轮已成功收录于英国皇家造船工程师协会近日发布的2021世界名船录中，大大提高该型船国际影响力。双方在合作中不断增进互信，结下了深厚友谊，也见证了武船集团高技术化学品船关键核心设计建造技术的成长成熟，积累了丰富设计建造经验，为本次2艘后续船舶建造合同的顺利签订奠定坚实基础。
签约仪式上，姜涛对一直以来充分认可和信任武船集团、支持武船集团船海业务发展的上海君正船务表示衷心感谢。同时他表示，今天的合同签约，只是履行责任的开始。后续，武船集团将充分总结已交付2艘7200载重吨不锈钢化学品船的设计经验、建造经验、管理经验，落实好领导责任、组织机构、队伍配置、资源保障，严格投标承诺，严格合同履约，始终秉承“100+1”和“全寿命周期服务”的质量理念，与船东、设计院所等各方一道，周密组织生产策划，严格控制产品质量，争取早日再向上海君正交付两艘顶用、耐用、实用的精品船舶，回馈上海君正的支持与信任。
吴贵荣表示，在上海市开始全面复工复产恢复正常生产生活秩序的重要时点上，上海君正船务和武船集团通过网络视频隆重举行2艘7200载重吨不锈钢化学品船的签约仪式，是喜上加喜。他表示，武船集团是中国船舶集团旗下大型现代化造船企业和核心军工企业，在历史上有许多骄人的业绩，也获得过众多荣誉，在高端船舶研发制造领域积累了丰富业绩与经验。相信双方再次携手合作，都必将以最大的诚意、尽最大的努力，密切配合，优质、高效地完成好本项目船舶的建设和交付，同时以项目为载体，加强双方的合作与共融，促进双方的发展与进步，为国家“六稳六保”及经济高质量发展做出应有的贡献。
本次后续两船建造项目的签署，是武船集团和上海君正船务持续增进友谊，深化互信合作，积极发挥各自优势，再度携手推进共赢发展的结果。武船集团将以本项目作为持续推进落实“五大工程”的标杆项目，不断推动新一代不锈钢化学品船设计建造优化，以精益管理、精益建造、精益服务推进履约品质提升，确保向船东按期保质交付精品工程，以实际行动和优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
7200载重吨不锈钢化学品船，为武船集团联合上海船舶研究设计院设计建造的新型高效节能、绿色环保、安全可靠的双相不锈钢化学品运输船。
船长111.4米、型宽17.6米、型深9.4米，载重量7200公吨。该型船最大亮点是主要技术指标达到国内化学品船顶尖水平，装得多、跑得快、又省油，经济效益极佳。液货舱采用双相不锈钢材质，可装载IMO规定的II-&III类液体散装化学品，种类多达700多种，可以满足国内绝大多数化学品货运需求。燃油经济性好，最大航速下，每天油耗不足9吨。
此外，该船还采用单舱单泵，全船12个独立的液货舱各设置一台深潜泵，每个货舱可装载不同的化学品，相较同类船型适应性更强，配备的先进液货装卸系统，也极大地提升了装卸货效率。
上海君正船务有限公司成立于1994年，前身为上海中化船务有限公司，2019年被内蒙古君正能源化工集团股份有限公司收购，更名为上海君正船务有限公司。
上海君正船务有限公司是目前国内规模最大、全球领先的专用液体化工品船船东。
该公司目前共运营85艘各类化学品船，载重3300吨至40000吨不等，总载重吨137万吨。主要航线为国内沿海、台海直航、远东至澳大利亚（新西兰）、中东至远东、欧洲近洋等航线。经营品类主要包括各类液体化学品，TDI、MDI、PO等高端液体化学品、酸类，成品油，食用油以及动植物油和其他特种化学品等货物。
