近日，全球首艘氢动力拖船“Elektra”号在柏林命名交付。
该船在德国Hermann Barthel GmbH船厂经过近两年的建造，并转移到柏林的Westhafen港口进行了长期测试。
“Elektra”号长20米，宽8.2米，可载750公斤高压压缩氢气（压力为500巴），电池容量为2500千瓦时。该船在顶推满载的“URSUS”号重型驳船时航程为400公里。
据称，“Elektra”号将作为零排放船的示范，其动力系统的设计适用于各种内河和近海船舶。
该船的电力除用于推进，还将供给船员的生活和工作需要。
船上燃料电池产生的废热可以通过加热持续的冷水被重复利用。
该船还使用自主开发的能源管理系统和导航辅助系统，为船舶运营提供支持。
该船由柏林工业大学的海事系统设计运营系担任项目管理，并由多家企业在开发、建造、试验等方面提供支持，包括：BEHALA（物流）、Hermann Barthel（造船厂）、BALLARD Power Systems（燃料电池）、Argo-Anleg（氢系统）、SER Schiffselektronik Rostock（电能系统）、EST-Floattech（电池系统）和HGK Shipping（海运运营）。
据称，为给氢动力船提供支持，第一批氢罐和500千瓦电力换能站将于2023年在柏林Westhafen以及Lüneburg港投入使用。氢罐将通过船上吊机交换，岸电电缆则通过引导梁连接陆上充电站进行充电。
