日前，“星辰”轮在上海中远海运重工五台山浮船坞历经了54天的蜕变后，用一身华丽的外表一扫疫情的阴霾，顺利开航。作为复工复产后的第一艘出坞船，“星辰”轮承载了太多期许的目光，而面对前所未有的劳动力、专有工种、服务商以及管理人员短缺等等困难，上海中远海运重工周密部署,科学策划,总管小组主动担当,积极作为，成功化解了船舶修理中的一个又一个难题,顺利完成了“星辰”轮全部修理工程,赢得了船东的肯定和赞许。
目标既定 行胜于言
对一艘准备出坞的船来说，最难的问题无疑是油漆商不能在现场，如何继续？万事开头难，考虑一千次，不如去做一次！总管小组开始尝试通过照片和视频的方式进行远程沟通，从看原始船壳状态，到定比例，打水报验，油漆……虽然常常会因为视线和信号问题再三再四的做同一件事，但总管小组仍然一次次不厌其烦的进行深入沟通，最终，船壳油漆的工作全部通过远程沟通方式顺利完成。与此同时，为了能够安全有效进行生产管理，在工程的安排上也是随着施工人员的增多逐步增加工作的强度，给久疏“战场”的施工人员们一个适应的过程，以此来确保特殊时期的生产工作能够稳步向前。
上下一心 贯彻始终
由于复工初期很多地区处于封闭管控，物资的供应成了影响出坞的难题之一，没有油漆，没有备件，何谈出坞？为此，上海中远海运重工各级管理人员高度重视，召开专题会议进行研究，提出了“陆路不行走水路”等一系列的应对方案，将问题进行细化，通过缜密的部署和精心的安排，最终提前一晚成功将急需的上千套油漆安全送抵了上海中远海运重工的码头，又一个看似不可能完成的任务，又一次恰到好处的告竣，工程人员不禁感叹：“只要我们步履坚定，勇于亮剑，即使逆风，也能前行。”
精诚团结 金石可镂
执行力不讲如果，只讲结果！在复工初期大部分管理人员都在隔离管控的情况下，为保坞内工程能够顺利进行，带班不够作业长上，作业长不够主管上，主管不够总管上….逐级补位，对外沟通，对内协调，整个坞修的过程大家都憋着一股劲全力向前推进；在专有工种不能到厂的情况下，各大工区深入挖掘内部有资质的人员重操旧业，包括工区副经理在内的各级管理人员齐上阵，最终促成了全部工程的顺利完工。
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“星辰”轮的成功出坞吹响了集结的号角，“星辰”轮的成功开航敲响了冲锋的战鼓。站在新的起点，上海中远海运重工依旧，上海中远海运重工人依旧，砥砺深耕，倍道而进，亮剑奋斗，拼搏效益！
