芬兰科技集团Wärtsilä被选中为11艘新型纯汽车和卡车运输船（PCTC）提供其混合动力推进系统。
通过绘制EPS双燃料液化天然气PCTC效果图，其特点是Wärtsilä的混合推进系统。
这些船舶正在中国的南京金陵和威海金陵造船厂为新加坡的船舶管理公司东太平洋航运公司建造。
该技术公司表示，通过选择瓦西里的混合动力解决方案，燃油效率将得到优化，排放量将降至最低。此外，该系统有效地为船舶提供了未来证明，因为它具有内置的灵活性，可以适应未来的技术变化。这些可能以替代燃料、更大的电池容量、太阳能电池板或燃料电池运行的形式出现，所有这些都可以很容易地集成到Wärtsilä系统中。
“东太平洋航运公司致力于降低碳排放，作为行业能源转型的一部分。我们的脱碳努力包括在我们的新船上实施……提高效率的技术，为零排放的未来做好准备。我们很高兴与Wärtsilä在这一重要项目上合作，因为他们有着志同道合的方法和出色的轨道-东太平洋航运公司船队总监纳迪姆·普拉萨德船长评论道。
所提供的瓦锡兰混合动力推进系统将包括串联轴发电机、转换器、储能系统和瓦西里混合动力运行控制的能量管理系统。
“电气化使航运业在迈向脱碳的航程中向前迈出了重要的一步，”Wärtsilä全球销售船舶电气化解决方案总经理Christian Heinsohn表示。
这艘200米长、18600载重吨的船只将能够运载7000辆汽车。预计将于2024年开始交付。
