近日，劳氏船级社（LR）焊接探伤专家到大连中远船务对在建的深水海工作业辅助船（SSV）项目进行探伤抽检，共分3 次对50多个点进行了取样抽探，合格率为100%。LR 焊接探伤专家对大连中远船务的焊接质量给予了高度评价。
严格焊工资格评审
从建立焊工人员台账入手，根据项目施工特点和船东船检要求，对焊接施工人员提出明确的资质、类别、施工经验等要求，达不到资格评审的不能上船施工。同时，对资格评审达标的焊工发放帽贴，对施焊焊道人员进行登记跟踪，并要求施工队伍固定施工人员，对施工焊工进行实名制管理，让每个焊工都明确自己的施工位置，提高焊工责任心，提高焊接质量。
细致焊前交底
施工前期，项目组协同质量管理部组织工区及队伍施工人员，针对船东的检验习惯及注意事项进行交底，保证工人在项目初期即对船东标准有所了解并建立较高的质量意识，避免由于不了解项目上的要求，或是按照自己以前的施工习惯施工导致返工。具体施工中，各生产工区还根据各自施工内容，单独同施工队伍召开交底会明确各工序施工重点及注意事项；施工班组按照项目的总体要求在每天每名焊工施工前再次进行作业交底，对需要注意的事项、焊接标准等进行详细说明。由于SSV 项目存在大量薄板焊接情况，项目组专门制定《防变形控制方案》及《薄板变形控制方案》，明确薄板施工需要重点关注、管控的事项，并交底到每一名焊接作业人员。
全面过程监控
施工过程中，重点按照技术下发的施工工艺和图纸做好施工管控，切实把焊接要求落到实处。焊材方面，确认焊材的正确使用，冬季焊材保温及特殊材料预热处理；焊工方面，确认焊工类别、资质，避免跨类别施焊情况发生；现场施工时均会同施工人员核实图纸一致性，并要求工人严格参照图纸标注尺寸进行施工，避免产生由于焊接错误导致的精度偏差问题发生。现场发现施工质量问题时，第一时间组织施工人员宣贯培训，纠正不良施工习惯，减少错误延续发生。与此同时，项目还大量采用高效焊小车进行施工，通过电流、电压的控制，有效避免焊接应力产生的变形，提高焊接质量。
