德国当地时间6月28日，德国证券交易所消息显示，德国最大班轮公司赫伯罗特与阿拉伯轮船经数月商讨，就合并事宜已经达成一致。赫伯罗特监督委员会已投票同意在汉堡拟定的合并合同中的相关条款。但最终合并条款还需经6月29日的阿拉伯轮船董事会表决通过。
4月21日，赫伯罗特发布公告称，正与阿拉伯轮船就潜在的合作联营展开磋商，包括合并重组方式。赫伯罗特称，双方如果合并的话，合并后，赫伯罗特和阿拉伯轮船的占股比例分别为72%和28%。
根据Alphaliner截至6月29日数据，赫伯罗特船队规模为170艘、93万TEU，集装箱船运力排名全球第6位；阿拉伯轮船船队规模为56艘、54万TEU，集装箱船运力排名全球第11位。若并购成功，赫伯罗特将以226艘、147万TEU运力规模跻身全球第5位。从市场分来看，赫伯罗特仍居马士基航运（15%）、地中海航运（13%）、达飞轮船（11%）和中国远洋海运（7.6%）之后。
此为赫伯罗特在集运市场的第二次并购活动。2013年年底，赫伯罗特开启与南美最大班轮公司南美轮船的合并洽谈；历经1年，2014年12月“南赫”正式完成合并，组建彼时全球第四大班轮公司Hapag-Lloyd AG；去年9月，南美轮船集运业务整合完成。
“南赫”合并后，南美轮船以31.4%的股权份额，成为上市公司赫伯罗特第一大股东，汉堡市和物流集团库恩海运分别持股20.6%和20.2%。
而据德国证券交易所披露，若赫伯罗特成功并购阿拉伯轮船，阿拉伯轮船将以28%的股权份额成为上市公司的最大股东。但当前，赫伯罗特股权结构尚未明晰。
