近日，杭州现代船舶设计研究有限公司（简称“杭州现代”）签订3艘742TEU敞口集装箱船设计合同。该船为国内近海航区，直线首柱，前驾驶、双机、双桨柴油机动力推进。
该船型总长129.80米，型宽21.98米，型深11.98米，设计吃水7.50米，载重量14960吨。主机采用广柴生产的广柴6320ZCd-6S中速柴油机，额定转速525rpm，持续功率1470千瓦，船舶设计航速11.50节，共设有3个货舱，可装载200TEU冷藏箱，第二货舱可装载危险品集装箱。该船型拟设计为节能型新型敞口集装箱船，杭州现代通过对船舶线型的优化、结构有限元的分析、船舶自动化程度的提升等措施，最大程度的降低船舶能耗及用钢量，提高船舶航速及载货量。油耗指标与同类船型相比有较大幅度的下降，具有3个特点：一是该船用钢量少，载货量大，航速快，并采用轴带发电机等节能措施，油耗低，经济性好，市场竞争力强；二是可装载冷藏集装箱及危险品集装箱，适用性较广；三是采用自动电站，自动化程度高，大幅降低船员劳动强度。
