经纪商表示，本周液化天然气（LNG）运输船的现货市场价格创下了年度纪录，因为贸易商为满足全球对冷冻天然气日益增长的需求，竞购了可用的船舶。
船舶经纪人和液化天然气咨询公司Poten&Partners表示，对液化天然气的需求激增，以及买家因俄罗斯入侵乌克兰而回避俄罗斯的货物和船只，导致了更多的长期租船合同，限制了现货市场的船舶供应。
他表示，导致弗里波特液化天然气加工和出口码头倒塌的火灾并未影响现货价格的上涨。工厂至少在月底停止运转。
波顿商业情报负责人贾森·费尔（JasonFeer）表示，在大西洋盆地运输16万立方米液化天然气的现货价格为每天10万美元，在亚洲或苏伊士以东的货物运输的现货价格为每天8.5万美元。
与今年平均价格相比，这两种价格都大幅上涨，亚洲的年平均价格为每天49000美元。日利率在3月份触底，自5月份以来一直非常强劲。
“长期租船合同大幅增加，”Feer表示，现货市场的运力正在下降。“我们看到了一些10年期租船合同，这是我们多年前没有看到的，”他说，但拒绝透露长期租船人的名字。
在过去的两个冬天里，由于运输不足，买家转向了长期租船。他表示，未来几个月，租船量将减少，从而保持供应紧张。
费尔说：“自由港液化天然气停运应该会产生影响。任何地方的供应损失都意味着需求损失，但我们没有看到这一点。”。相反，上周现货运费上涨了4%至30%，这取决于船只的大小和位置。
