6月15日，浙江省海运集团船队新成员51000载重吨内贸散货船“浙海温州”轮顺利举办交接仪式。浙江省交通投资集团党委委员、董事、副总经理陈江，浙江省海运集团党委书记、董事长潘朝刚，苏美达集团党委副书记、总经理赵维林，苏美达船舶有限公司董事长何隽，副董事长徐钢，新大洋造船总经理徐斌等领导和嘉宾参加签字仪式，共同见证了新船的交接。
“浙海温州”轮是浙江省海运集团与新大洋船厂于2020年7月签订的两艘51000吨内贸散货船的第一艘。双方签订造船时期为疫情爆发的第一年，相关进度受到了疫情的严重影响。去年8月份，船厂停产40天；今年上半年上海疫情，部分原材料因为上海及周边工厂的停产而不能按时到货，浙江海运监造组与船厂团结协作，通力配合，在全面做好疫情防控工作的前提下，克服了疫情因素所导致的停工、劳动力紧缺、交通不便、供应链中断等多重困难，与时间赛跑，抢抓进度，确保了“浙海温州”轮的按期出坞、按期试航、按期交接。
据了解，“浙海温州”轮是上海船舶研究设计院为浙江省海运集团量身订造的新一代环保、节能、智能型散货船，船身总长199.9米，垂线间长197米，型宽34.2米，型深17.4米。全船配置最新智能化平台及相关子系统，可实现24小时船岸实时语音及视频管理、监控和互动。为减少区域环境污染，降低船舶靠港的用电成本，该船配备了双卷筒高压岸电系统和大功率低压岸电系统，符合公司船舶节能减排的工作诉求，顺应绿色航运的发展要求。通过试航验证，该船各方面性能表现得十分优越，空船重量比设计要求要轻，实际航速比要求略快，实际试航油耗指标满足主机厂家台架试验数据，EEDI指标远超CD20，相当于EEDI 3阶段的指标。
该船设计吃水10.8米时载重51000吨，结构吃水11.7米时载重57117吨，经济航速时主机油耗小于11.0吨/天，可以载运煤炭、谷物、铁矿石等大宗散货以及钢卷等固体散装货物，主要航行于国内近海航区和南京以下长江各港口和珠江航道。目前，省海运集团已经配齐“浙海温州”轮船员，并全力研究制定该轮的经营计划，确保在后续投入营运中为公司创造更多效益，为下半年“保预算多贡献”目标奠定坚实基础。
“浙海温州”轮的如期交船是浙江省海运集团落实“十四五”运力规划的重要一步，标志着海运新平台建设以来，浙江海运全面改善运力，优化船队结构工作取得了重大进展。未来，省海运集团将继续深化绿色航运发展，以全面实现“双碳”目标为己任，加大数字赋能和科技创新，不断探索绿色可持续发展方案，在建设“海洋强省”、“海洋强国”的新征程中展现更大作为。
