6月19日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中联航运建造的1900TEU集装箱船2#船H2420试航凯旋。该船在建造过程中屡创佳绩，其出坞完整性评分为84.3分，坞期58天，堪为“坞期模范生”，出坞后，又以55天码头系泊周期，创下最短周期纪录。
优秀成绩的背后凝聚了建造团队的付出，离不开黄埔文冲领导、船东、船级社等相关单位的支持。
该船出坞之际，正逢“龙舟水”季节，又遇国内疫情反复。建造团队积极面对，与“天气“打比赛，见缝插针，在气候相对利好的时间争分夺秒，力争完成焊接等工作，确保甲板面施工“当天到货当天就安装完成”。这样的节奏为全船动火作业按时结束奠定基础，为涂装美化赢得了时间。
在做好暴雨安全防御措施的同时，建造团队积极应对疫情影响，实现船舶物资到位后立即展开装配作业，调试完毕后连夜开展模查，次日联系对外报验。优质的作业确保了所有调试项目对外报验均一次通过。而船东、船检大力配合，又进一步缩短了船舶码头系泊周期。
试航前，该船不仅以55天创下最短码头系泊周期，还将码头系泊试验项目全部完成调试报验，船东船检影响试航意见清零，所有舱盖及货舱区域油漆达到完工状态。
试航期间，建造团队采用24小时轮班制高效推进试航项目，提前做好大风天气应对工作，及时调整试航计划；由于计划合理、配合默契，试航完整性有效提升，试航意见较首制船大幅减少，得到船东、船检的一致认可。
试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。
接下来，建造团队将围绕6月29日的交船目标，全力以赴完成试航意见消除工作，为让船东满意，让黄埔文冲支线箱船品牌更加响亮，以优异业绩迎接党的二十大胜利召开。
