近日，由连云港港轮驳鸿云公司承建的6000马力全回转拖轮“洋口拖6”轮交接仪式在南通洋口港码头举行，在观看船舶性能展示后，其各项性能得到了现场嘉宾的一致认可。该轮是鸿云公司交付的首个海船外单，该轮的建成交付，标志着鸿云公司船舶建造能力的市场认可度正在逐步提升，拖轮制造马力再翻番。
“洋口拖6”轮总长39.595米，型宽12米，型深5.3米，设计航速不小于13节，正拖拖力不小于76吨，主要用于协助船舶靠离泊作业兼顾国内沿海拖带，该轮是目前洋口港最大的、最重要的LNG作业的主力船，将来还将服务于南通市通州湾建设。
在建造施工过程中，鸿云公司不断总结建造经验，持续加大工艺创新力度，为创新发展注入新动能。此次交付的“洋口拖6”轮主船体重量约447吨，是鸿云公司迄今为止采用“气囊移船、吊装上水”工艺中最重的一艘船；同时，也是采用“八吊点”吊装方案的首艘拖轮。在设备进舱安装前，施工团队优化施工工艺，完成机舱管路的舾装工作，减少后期交叉作业，降低生产的安全风险；主机进舱后，通过在主机上方搭设临时施工平台，保证施工人员安全的同时，避免主机发生擦碰。
按照“全回转拖轮+”的发展理念，轮驳分公司不断延长产业链，实现拖轮“管用养修造”融合发展的新突破。自2017年正式启动自主建造拖轮以来，承担着港口船舶修理功能的轮驳鸿云公司，坚持“建造一艘好船、锻炼一支队伍、培育一个产业、打造一流服务”的目标，通过自主建造拖轮，公司不断完善硬件设施，培养人才队伍，总结建造经验，已完成10艘全回转拖轮的建造，各项性能指标均高于国内拖轮制造行业平均水平，船舶修造能力不断提升。
依托自贸区区位优势，轮驳分公司正确把握“安全、质量、工期、成本”的辩证统一关系，加快特色产业培养，擦亮鸿云制造品牌，着力打造“精品船、绿色船、智能船”。在提升综合竞争力的同时，公司积极拓展客户群，增强市场知名度，推动修造船产业常态化、规模化发展，为港口高质发展再做新贡献。
