据韩联社、韩国《朝鲜日报》报道，6月22日，韩国三星重工宣布该公司获得了2笔共计14艘大型液化天然气（LNG）运输船订单，总价约3.9万亿韩元，约合31.2亿美元（约合人民币203亿元）。
报道称，上述订单中的12艘船舶来自1家百慕大船东，另2艘船舶来自1家非洲船东。三星重工未披露船东的具体信息，但韩联社援引韩国业界的说法称，上述12艘LNG运输船订单是2020年卡塔尔能源与三星重工签署协议预订了船位的LNG运输船。此前，卡塔尔能源在韩国造船海洋和大宇造船海洋的首批LNG运输船订单已经生效。如果这一消息属实，那么卡塔尔能源2020年在韩国三大船企预订的LNG运输船订单已有18艘正式生效。
值得注意的是，报道未披露上述14艘LNG运输船的具体参数，但称，上述12艘LNG运输船总价达到3.33万亿韩元（约合26.4亿美元），单船价格约2.2亿美元。仅从价格看，低于当前LNG运输船新船平均价格，但略高于今年6月大宇造船海洋和韩国造船海洋生效的卡塔尔项目LNG运输船的单价。而三星重工此次与非洲船东签署的2艘LNG运输船单价约2.4亿美元，明显高于目前市场LNG运输船新船平均价格。
韩联社在报道中还特别提及，去年3月，三星重工曾获得单笔20艘15000TEU集装箱船订单，总价约2.8万亿韩元（约合24.78亿美元），这笔订单当时创造了全球造船业单一订单规模之最。而此次三星重工的单笔12艘LNG运输船订单总价显然刷新了这一纪录。
得益于今天获得的14艘LNG运输船订单，三星重工今年承接大型LNG运输船订单达到24艘，跃居全球第一位，同时，也使得韩国船企今年承接LNG运输船总量达到63艘，其中韩国造船海洋承接21艘，大宇造船海洋承接18艘。
截至目前，三星重工今年已承接33艘、价值63亿美元的船海装备订单，实现其全年接单目标88亿美元的约71.6%。三星重工相关负责人表示，受国际海事组织（IMO）相关环保规则即将生效以及国际局势的影响，LNG运输船市场预计将会持续增长，三星重工今年有望顺利完成接单目标任务。
