亚洲主要货币持续走低，屡创贬值新纪录。2022年以来，亚洲货币总体走弱，菲律宾比索一路贬值创16年新低位，泰铢创近5年最低点，印度卢比更是连续创造历史最低点。亚洲主要造船国货币中，日元遭遇“空军”压境，本周一度跌至136.71日元/美元，创近24年新低，年初至今跌去18.1%；韩元阴跌不止，6月22日跌破1300韩元/美元，创近13年新低，年初至今跌去9.4%；相比之下，人民币较为坚挺，离岸人民币年初至今跌幅为5.5%，最近一月企稳态势明显。
▲制图：中国船舶集团经济研究中心
美联储激进加息不间断，直接挑起货币战。5月统计数据显示，美国消费者价格指数同比上涨8.6%，创40年以来最高值，年内美联储已经宣布三次加息，6月15日宣布提高75个基点，是近30年最大规模的单次加息。同时，市场预期美联储将在7月再次加息75个基点，在9月加息50个基点，加息强预期给亚洲乃至全球汇市空头力量打上兴奋剂，全球避险情绪弥漫。亚洲货币纷纷对美元贬值的同时，贬幅差异使部分货币升值压力陡增，导致竞争性贬值，使一些国家对外用尽招数抵抗美元霸权，对内费尽心思应对货币战。
以坚持风险中性为前提，再谈利用窗口期。在走势难以预测的外汇市场上，建议国内船海企业坚持风险中性理念，高度理性看待汇率波动，守住规避风险的底线思维，从实际出发开展金融衍生品业务和制定市场竞争策略，充分认识国家不断释放的“保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定”信号，利用好外汇市场纷繁变动窗口期，推进订单优化和参与全球市场重构。
▲制图：中国船舶集团经济研究中心
在船价上涨和汇率竞相贬值的叠加下，韩日中三国以本币计新造船价格涨幅更猛（详见上表），对这些国家船厂来讲是一件天大好事；但是，相比人民币，韩元和日元同期更大的贬值幅度也给中国船厂接单产生不小的竞争压力，值得我们高度关注。
