作为集装箱船领域率先推广甲醇燃料的A.P. 穆勒 - 马士基准备订购一系列 16,000 标准箱的新造船，总造价可能超过 22 亿美元。
去年，这家丹麦航运巨头成为首家投资甲醇双燃料集装箱船新造船的班轮公司，一时间成为各大报纸的头条新闻。据悉，这家公司目前正在寻求订购多达 12 艘 16,000 标准箱的船舶，使新巴拿马型船舶的订单量翻了一番，达到 24 艘。
造船业消息人士称，马士基已就新造船事宜与韩国三大造船厂——现代重工、三星重工和大宇造船进行了联系。
马士基发言人表示，公司不会对关于这笔12 艘订单的市场传言予以评论。
马士基表示，“作为拥有 700 多艘船舶的全球运营商，A.P. 穆勒 - 马士基正在不断审查船队构成，确保符合当前和未来的运营要求，这包括审查和评估从第三方租船、购买或出售船舶以及订购新造船的机会。”
